Hyundai Xcient Fuel Cell: Schweizer Erfolgsmodell

Seinen Platz in der Geschichte nimmt der Hyundai Xcient Fuel Cell schon ein – als erster serienmäßiger schwerer Brennstoffzellen-Lkw. Passenderweise fand die Übergabe der ersten Fahrzeuge an Kunden in Europa im Verkehrshaus Luzern statt, das die Geschichte des Verkehrs aufzeigt.

„Wir können heute ein neues Kapitel in der Verkehrsgeschichte hinzufügen“, sagte Marc Freymüller, CEO von Hyundai Hydrogen Mobility. Der Xcient Fuel Cell mit null Emissionen unterstreiche die unternehmerische Strategie von Hyundai, mit dem Thema Brennstoffzelle den Güterverkehr und die Mobilität nachhaltig in die Zukunft zu leiten. Pro Lkw und Jahr würden gegenüber einem vergleichbaren Dieselmodell 65 Tonnen CO2 eingespart.

Markteinführung dank vieler Akteure

Dass neue Wege beschritten werden, zeigt der ganzheitliche Ansatz in der Schweiz: Einem Netzwerk verschiedener Akteure ist die Markteinführung zu verdanken. Gemeinsam treiben sie das Thema Wasserstoff in der Schweiz voran. Wesentlicher Akteur ist dabei die Initiative H2 Energy, die sich die Förderung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien auf die Fahne geschrieben hat. Zusammen mit Hyundai bildet H2 Energy das Joint Venture Hyundai Hydrogen Mobility (HHM).

„Diese Veranstaltung heute schließt den Kreis für die gewerbliche Nutzung des Wasserstoffs“, sagte Rolf Huber, Chairman von H2 Energy, in Luzern. Von der „grünen“ Wasserstoffproduktion über die Distribution an die Tankstellen und die Nutzung durch die Logistikdienstleister sei ein nachhaltig funktionierendes System für die gewerbliche Nutzung von Wasserstoff geschaffen worden.