Exklusiver Fahrbericht Neuer Renault T: Mister T in neuen Kleidern

Exklusiver Fahrbericht Neuer Renault T
Mister T in neuen Kleidern

Renault Trucks spendiert seinem Flaggschiff T zur Komplettüberarbeitung der gesamten Baureihen nicht nur außen ein paar sehr schöne Neuheiten, sondern auch echte innere Werte.

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Foto: OWImedia

Fabrikfrisch rollt der neue Renault T vom Tieflader auf deutschen Boden und spielt sofort mit seinem französische Charme. "Schau mir in die Augen, Großer!" Denn so erkennt man die Neuheiten der neuen T-Baureihe auf Anhieb am deutlichsten. Der T Evolution leuchtet seiner Besatzung jetzt serienmäßig mit LED-Scheinwerfer-Optik heim. Und die Lichtfarbe passt sich dabei der Tageslichtumgebung an, um des Fahrers Auge ermüdungsfrei zu schonen. Die schicken Leuchten werden von einem Blinkleuchtenband durchbrochen, das – très chic – mit gelbem Lauflicht den geplanten Kurs anzeigt. Auch untenrum gewinnt der neue T-Wagen sichtbar dazu. So ist der Mittelteil der Stoßstange fortan in der Wagenfarbe lackiert und nimmt dem Fernverkehrsprofi zusammen mit den neuen, feingliedrigen Scheinwerfern etwas von seinem notorisch grimmigen Blick. Aus dem glupschäugigen Bulldoggengesicht ist jetzt der Anblick einer gewieften Großkatze geworden – was ein bisschen Make-up alles ausmacht!

Renault T mit vielen inneren Werten

Die verbrauchsoptimierten Fuel-Eco-Varianten des neuen Rauten-Königs bekommen darüber hinaus halbelastische, leistenartige Verlängerungen an den Seitenverkleidungen, um den Luftstrom unter dem Auto zu kanalisieren. Serienmäßig rollwiderstandsoptimierte Reifen, die neueste Generation der bekannten 13-Liter-Sechszylinder – jetzt in Euro-6e-Abgasqualität – und länger übersetzte Achsen sollen mit bis zu fünf Prozent Ersparnis beim Verbrauch ebenso auf das Habenkonto einzahlen wie die vorauseilende Wartungsmeldung online.

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OWImedia
Neuer Look aus den Augen: serienmäßiges LED-Licht mit Farbanpassung und animierte Lauflicht-Blinkstreifen.

Der Jahrgang 2021 hat aber noch ganz andere innere Werte zu bieten. Die sieht, wer über den jetzt breit ausgeleuchteten Einstieg in den französischen Salon schreitet. Der hohe, aber bequeme Einstieg erinnert ein bisschen wie schon der revolutionäre AE Magnum an den Zugang in eine Güterzuglokomotive. Allerdings erwartet den Fahrzeugführer oben im T ein deutlich eleganteres Umfeld.

Was ins Auge sticht, sind neu strukturierte Sitze, die auch in der Textilversion einen sehr hochwertigen Eindruck hinterlassen. Sowohl in der Längenverstellung als auch der Breite entsprechen sie wohlgenährten Fahrerstaturen ebenso wie athletischen Figuren mit kurzen Dackelbeinen. Man sitzt also besonders gut, freut sich über den ebenen Fahrzeugboden und blickt erwartungsvoll aufs Cockpit.

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