Drei Generationen Mercedes-Lkw: Stern-Kunde (2013)

Knapp 33 Erdumrundungen sind die bisherige Summe seines Lebens. Gut 1,3 Millionen Kilometer stehen auf der Uhr des rüstigen Senioren, der bei der Spedition Hamprecht im schwäbischen Künzelsau noch immer Dienst schiebt. Große Sprünge braucht er nicht mehr zu machen. Der gelbe SK mit seinem 530 PS starken V8 fungiert nur noch als eine Art Hofhund. Zu seiner Zeit, da war der 1994 präsentierte Mercedes 1853 freilich der Stärkste weit und breit. Den Zündschlüssel gedreht, erschallt immer noch ein beeindruckender Kontrabass aus dem Maschinenraum. Dort schmettern die klassischen acht Zylinder in V-Formation das alte Lied vom Hubraum, der eben durch nichts anderes zu ersetzen sei. 14,6 Liter sind geboten. Das ist gut eingeschenkt.

Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit überzeugen

Euro 2 präsentiert sich der Nase von heute aber schon als eine etwas anrüchige Geschichte: leicht beißend und etwas muffelig. Und was muss das heutige, in solchen Dingen gnadenlos verwöhnte Auge erblicken? Da stäubt es doch glatt gewitterfinster aus dem dicken Rohr, sobald die elektronisch geregelte Reiheneinspritzpumpe dem Affen üppig Zucker gibt.

Der alte Knabe ist aber erstaunlich rüstig, trotz eines bald drei Jahrzehnte zählenden Lebens auf der Straße. Das übersteht in dieser bemerkenswert guten Form nur, wer die entsprechenden Gene mit sich bringt. Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sind denn auch die Eigenschaften, die den Ausschlag dafür geben, dass die Käufer trotz der vielen Schrullen des Fahrzeugs seinerzeit eben doch immer wieder zum SK greifen.