DAF XF 530 FTM 8x4: Deutschlands stärkster DAF

Nach dem Einsatz auf einer Tiefbaustelle im norwegischen Ski und über 1.500 Kilometern Fahrt auf dem Tiefbett eines Doll-Panther-Aufliegers steht das Spezialbohrgerät „KB7“ wieder vor dem heimatlichen Werkstor: der Keller Geräte & Service (KGS) im baden-württembergischen Renchen. Das Besondere an diesem Schwertransport ist jedoch nicht die Ladung, sondern die Sattelzugmaschine – ein DAF XF. Durch die Beschränkung der Niederländer auf mittlere Leistungsklassen ist DAF im Schwerlastbereich stets ein Exot geblieben. Dass entsprechende Kundenwünsche dennoch erfüllt werden können, beweist dieser hellblaue XF 530.

Vom Serienvierachser zum Schwertransporter

Er lief als XF 530 FTM 8x4 mit dem 390 kW/530 PS starken MX-13-Motor, extralangem Rahmen und zwangsgelenkter Vorlaufachse in Eindhoven vom Band. DAF-Handelspartner Rudolf Bohlje aus Westerstede rüstete ihn und eine weitere, identische Zugmaschine dann nach Wunsch des Kunden – des Lübecker Logistikdienstleisters Europatrans – zum vollwertigen Schwertransporter auf.

Voraussetzung für die Bestellung war die Realisierung eines Gesamtzuggewichts von bis zu 150 Tonnen. Also mussten für diverse Fahrzeugkomponenten Sondergenehmigungen eingeholt werden: von den Achsen, die im DAF-eigenen Achswerk im belgischen Westerlo eingeholt werden konnte, bis hin zum automatisierten 16-Gang-Traxon-Getriebe (16TX2640 OD) von ZF. „Wir mussten sicherstellen, dass das Fahrzeug genauso zuverlässig und langlebig seinen Dienst tut, wie man es von unseren Standard-Sattelzugmaschinen kennt”, erklärt Willem von Sambeek, Geschäftsführer von DAF Trucks Deutschland, der sich persönlich für die Sonderfreigabe eingesetzt hat.