Bis zu 1.000 Kilometer Reichweite, 600 Kilogramm zusätzliche Nutzlast und eine Batterie für 1,5 Millionen Kilometer: Batteriespezialist CATL präsentiert auf der IAA Transportation 2026 (Halle 19/20, Stand B36) mit Tectrans 2 eine neue Plattform für elektrische Nutzfahrzeuge. Gleichzeitig macht das Unternehmen mit DHL gemeinsame Sache.
Standardisierte Batteriepacks für Nutzfahrzeuge
Die Plattform setzt auf eine flexible Anzahl standardisierter Batteriepacks und ist für unterschiedliche Nutzfahrzeuge vom mittelschweren Lkw bis zum schweren Fernverkehrsfahrzeug und Bus ausgelegt. In der Maximalkonfiguration stellt CATL bis zu 1.000 Kilometer Reichweite in Aussicht. Unter welchen konkreten Fahrzeug-, Gewichts- und Einsatzbedingungen dieser Wert erreicht wird, nennt das Unternehmen allerdings nicht.
600 Kilogramm mehr Nutzlast
Für Flottenbetreiber interessant ist vorrangig das Gewicht. CATL beziffert die Energiedichte auf 170 Wh/kg und damit rund 13 Prozent über dem Branchendurchschnitt. Bei gleicher Batteriekapazität sollen dadurch laut Hersteller rund 600 Kilogramm zusätzliche Nutzlast möglich sein. Aber auch beim Laden verspricht CATL hohe Leistung. Per Megawattladen soll sich die Batterie innerhalb von 25 Minuten auf 80 Prozent bringen lassen. Da CATL weder den Ausgangsladezustand noch die konkrete Ladeleistung nennt, ist der Wert allerdings nur eingeschränkt mit den Ladezeiten anderer E-Lkw vergleichbar.
Batterie soll 1,5 Millionen Kilometer halten
Noch interessanter für die Betriebskosten ist die angegebene Lebensdauer. Die Tectrans-2-Batterie für schwere Lkw ist laut CATL auf zwölf Jahre beziehungsweise 1,5 Millionen Kilometer ausgelegt. Anschließend sollen noch 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität zur Verfügung stehen. CATL geht deshalb davon aus, dass über den Lebenszyklus des Fahrzeugs kein Batteriewechsel erforderlich ist. Ob sich diese Prognose im langfristigen Flottenbetrieb bestätigt, muss die Praxis zeigen.
CATL und DHL planen E-Lkw-Korridore
Parallel zur Produktpremiere haben CATL und die DHL Group auf der IAA Transportation eine Absichtserklärung unterzeichnet. Gemeinsam wollen die Unternehmen stark frequentierte Güterverkehrsrouten in Europa identifizieren, die sich für eine Elektrifizierung eignen. Untersucht werden sollen unter anderem Dekarbonisierungspotenzial, Lebenszykluskosten und die verfügbare Ladeinfrastruktur. Gemeinsam mit Lkw-Herstellern sind außerdem speziell auf die jeweiligen Einsätze zugeschnittene Elektrofahrzeuge und Pilotprojekte geplant.
In Kürze: die Key Facts
- Produkt: CATL Tectrans 2
- Premiere: IAA Transportation 2026 in Hannover
- Einsatz: elektrische Lkw und Busse
- Maximale Reichweite laut CATL: bis zu 1.000 km
- Energiedichte: 170 Wh/kg
- Nutzlastvorteil laut CATL: rund 600 kg
- Laden: bis 80 Prozent in 25 Minuten per Megawattladen
- Lebensdauer: 12 Jahre beziehungsweise 1,5 Mio. km
- Restkapazität: 70 Prozent nach angegebener Lebensdauer
- Kooperationspartner: DHL Group
- Ziel der Kooperation: geeignete E-Lkw-Korridore in Europa identifizieren und Pilotprojekte entwickeln
