CO₂-Emissionen auf ein Minimum zu reduzieren, das ist derzeit das Ziel von vielen Städten. So auch von der Stadt Amsterdam, die mit einer Bestellung von 40 vollelektrischen DAF-Lkw aufwartet. Die Fahrzeuge werden über den DAF-Partner Truckland sowie VDL-Translift geliefert, der für einen Teil des Aufbaus zuständig ist.
DAF XD für den städtischen Betrieb
Der DAF XD eigne sich dank seiner hervorragenden Sicht aus dem Fahrerhaus und einer niedrigen Einstiegsstufe hervorragend für die Müllabfuhr in innerstädtischen Gebieten wie in Amsterdam, erklärt DAF. Die große Windschutzscheibe, die niedrigen Türrahmen und die serienmäßige DAF-Corner-View-Kamera auf der Beifahrerseite böten dem Fahrer eine sehr gute Sicht auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie spielende Kinder, Fußgänger und Radfahrer. Der niedrige Einstieg mit nur zwei ergonomisch angeordneten Trittstufen erleichtere den Zugang zum Fahrerhaus, das über bis zu drei komfortable Sitze verfügt.
4 verschiedene Aufbautypen
Die 40 elektrischen DAF XD werden mit verschiedenen Aufbautypen ausgestattet sein. Dazu gehören 13 Hecklader, 10 Kran- und Hakenliftfahrzeuge und 17 Frontlader zur Aufnahme von Containern. Mit dieser Flotte soll die Gemeinde nahezu alle Arten von Haus- und Büroabfällen emissionsfrei abholen können.
LFP Batterien für den sicheren Einsatz
Zum Einsatz kommen nach Angaben des Herstellers Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP). Sie enthalten kein Kobalt oder Nickel und haben eine lange prognostizierte Lebensdauer, wodurch sie ideal für den Einsatz in Lkw geeignet sind, so DAF. Ein Vorteil sei zudem, dass sie wiederholt auf bis zu 100 Prozent aufgeladen werden, ohne dass die Leistung oder Zuverlässigkeit beeinträchtigt werde. Zudem seien sie thermisch stabil und gewährleisten so die Sicherheit für den Einsatzzweck.
3 Batteriepakete und elektrischer Nebenantrieb
Alle Fahrzeuge werden mit 3 (von maximal 5) LFP-Batteriepaketen mit jeweils 105 kWh ausgestattet. Diese versorgen den 170-kW- oder 220-kW-Elektromotor des XD Electric mit Strom. Für die Stromversorgung von Ausrüstung, einschließlich Aufbau und Ladekränen, werden die Fahrzeuge mit einem elektrischen Nebenantrieb mit 90 kW ausgestattet. Ab 2026 sollen die Fahrzeuge DAF XD Electric 6x2 FAN mit verschiedenen Aufbautypen – je nach Einsatzzweck - ausgeliefert werden.
