Was für ein Auftritt: Wenn der neue Tankwagen der Spedition Gebrüder Staub Transporte über die Straßen rollt, fühlt man sich schnell an eine Stretch-Limousine erinnert. 11,6 Meer misst der Scania in der Länge, auf seinem Rücken ist ein sage und schreibe 33.500 Liter fassender Tankaufbau montiert. Getragen wird dieses Gewicht wiederum von fünf Achsen, von denen nur eine angetrieben ist, aber vier gelenkt sind und zwei davon zusätzlich liftbar. Eine Weltpremiere bei Scania – so ein Modell gibt es kein zweites Mal.
Groß in der Nutzlast, klein im Fahrgefühl
Der Hintergrund: Zum einen der Wunsch nach größtmöglicher Nutzlast für den Transport der wertvollen Ware in Form von Heizöl, Diesel, HVO und Benzin. Zum anderen die Notwendigkeit, dass das Fahrgestell dabei gut manövrierbar bleibt. Nach Einschätzung der Spedition herausgekommen ist in Zusammenarbeit mit Scania ein Lkw, der im Vergleich zu einem Fünfachser mit zwei angetriebenen Achsen aus der alten Serie vor 2016 rund 600 Kilo leichter ist.
Gut aufgestellt dank 500 PS und 2.650 Nm
Fahrer Francesco Rubio muss deswegen aber keine Abstriche machen: Er kann es sich in der CR17L-Kabine gemütlich machen und ist außerdem Herr über einen Super-Sechszylinder mit 500 PS und 2.650 Newtonmetern Drehmoment, der seine Kraft mittels des G33CM-Opticruise-Getriebes samt "Clutch on Demand"-Kupplungssystem auf die Antriebsachse überträgt. Mit diesem Paket sollte er ab sofort auf seinen Liefertouren rund um Zürich und in den Kantonen Glarus, Luzern, Zug und Aargau gut aufgestellt sein. Eurotransport.de wünscht allzeit gute Fahrt!
