Lkw-Fahrer Joe Gartner im Profil: Ein schwäbisches Original

Hi, Joe, guten Morgen, Joe, grüß dich, Joe, hallo, Joooe“ – die morgendliche Begrüßung auf dem Hof der Spedi­tion ERA in Kornwestheim ist ausgiebig und herzlich. Joe arbeitet hier seit 31 Jahren als Berufskraftfahrer. ERA steht übrigens für die Namen der Gründer im Jahr 1945: Emil, ­Regina, Adam. Rund 100 Mitarbeiter arbeiten in dem inhabergeführten Unternehmen, heute in der dritten Generation.

Joes Lkw, ein Mercedes Actros 2544, Baujahr 2010, ist zwar ein klassisches Langstreckenfahrzeug, aber Joe fährt ausschließlich Nahverkehr. „Heute habe ich eine richtig schöne Tour. Zuerst geht es auf die Schwäbische Alb. Natur ist voll mein Ding. Dann nach Böblingen und Sindelfingen. Auch alles tolle Kunden“, freut er sich bereits beim Beladen. Das müsste er zwar nicht selbst übernehmen, will es aber: „Manchmal muss ich halt schon bisschen beigen, um alle Waren unterzubringen. Aber bevor ich jemanden anmeckere, dass er es falsch macht, pack ich lieber gleich selbst an.“

Positives Betriebsklima in der Spedition

Das Betriebsklima in der Spedition, die 2020 ihr 75-jähriges Firmenjubiläum feierte und auf 40.000 Quadratmetern agiert, ist sehr positiv. Joes Motto – „Wer die Leute mit ­offenen Armen und einem Lächeln begrüßt, öffnet sich selbst Türen“ – gilt natürlich nicht nur im Berufsalltag. Zufrieden ist er auch mit seinem Wechselbrücken-Lastzug. „Der ist super, ich hoffe, den kann ich noch bis zur Rente fahren. Vor Kurzem hatte ich mal so ein nagelneues Teil, das war gar nicht mein Fall. Das sollen lieber die Jungen fahren, die stehen ja so drauf“, unterstreicht er sein Faible für das mit 650.000 Kilometern fast noch junge Zugfahrzeug.

Um ihn so lange wie möglich zu erhalten, fährt Joe den Motor vorsichtig warm und umfährt Schlaglöcher; er hat in den vergangenen 15 Jahren keine einzige Macke ins Blech gefahren. Nur fürs Putzen und Pflegen fehlt halt meistens die Zeit. Im Privaten ist Joe leidenschaftlicher Old- und Youngtimer-Fahrer und -Schrauber. „Bei so einem Lkw muss man ja auch mal nach dem Öl gucken oder so. Da bringt ein bisschen technisches Verständnis schon was.“

Beim Thema Kreativität und Alternativen finden erinnert er sich auch an seine erste Auslieferung 1986 – mit einem Mercedes-Benz 809, einem 7,5-Tonner mit 80 PS – in die Stuttgarter Innenstadt. Nicht für ERA, sondern den früheren Arbeitgeber. „Als ich ankam, kam die Frage auf, wie das denn ohne Rampe und Stapler mit dem Abladen der schweren Teppiche passieren soll. Also habe ich Spanngurte genommen, die eine Seite an einen Baum gebunden, die andere um die Ware und bin losgefahren. Zack, Problem gelöst. So ging das damals noch.“