2025 war kein leichtes Jahr für die Lkw-Industrie, so viel dürfte allen Branchenkennern schon vor dem Geschäftsabschluss klar gewesen sein. Jetzt gibt es von Seiten Daimler Truck aber auch die konkreten Zahlen dazu: Während der weltweite Konzernabsatz 2024 noch bei rund 460.000 Einheiten lag, konnten 2025 nur noch gut 422.000 Fahrzeuge in Kundenhand übergeben werden. Das entspricht einem Minus von acht Prozent.
Starker Rückgang in Nordamerika
Besonders hart traf es den Hersteller in Nordamerika: Knapp 142.000 abgesetzte Einheiten in 2025 entsprechen dort einem Rückgang von sage und schreibe 26 Prozent. Immerhin: Der Geschäftsbereich Mercedes-Benz Trucks schloss mit rund 160.000 Fahrzeugen auf Vorjahresniveau ab, Trucks Asia kann mit gut 107.000 Einheiten gar ein Plus von 4 Prozent verbuchen. Gestiegen ist außerdem – wenn auch auf weiterhin niedrigem Niveau – die Nachfrage nach batterieelektrischen Modellen. Hier legten die Zahlen um etwa zwei Drittel zu auf etwas mehr als 6.700 Einheiten.
Positive Entwicklung im vierten Quartal
Positiv darf Marktbeobachter auch die Entwicklung im vierten Quartal 2025 stimmen, dem stärksten Quartal des Jahres. In diesem Zeitraum lag der weltweite Absatz mit knapp 118.000 Einheiten nur noch 5 Prozent unter dem Niveau von 2024. Sorgenkind bleibt Nordamerika mit einem Minus von 27 Prozent, Hoffnungsträger ist die Mercedes-Benz Trucks Sparte mit einem Plus von 11 Prozent.
