DAF XB / XD / XF Electric im Test: Perfektes Timing für die Elektro-Lkw

DAF XB / XD / XF Electric im Test
Perfektes Timing für die Elektro-Lkw

Pünktlich zum Jahreswechsel ist DAF in die Serienproduktion der Electric-Varianten von XB, XD und XF gestartet – und hätte damit kein besseres Timing finden können. Denn zum Truck-of-the-Year-Titel gesellt sich so die jüngst beschlossene Verlängerung der Mautbefreiung für E-Lkw. Der Weg ist bereitet.

DAF Trucks XB / XD / XF Electric
Foto: DAF Trucks

Wenn man die Verantwortlichen von DAF in Eindhoven (oder in der Deutschlandzentrale in Frechen) vor Einführung der neuen Electric-Modelle nach den besten Rahmenbedingungen gefragt hätte, sie hätten sie sich kaum schöner ausmalen können als die jetzige Realität. Na gut, in Sachen Lkw-Ladeinfrastruktur ist Europa immer noch so weit entfernt von blühenden Landschaften wie viele von uns von ihrem Wunschgewicht – so kurz nach den Festtagen. Das aber betrifft alle Mitbewerber gleichermaßen und war lange im Voraus abzusehen.

Jetzt aber, parallel zum Start der batterieelektrischen DAF, fällt die neben der Infrastruktur größte Hürde – die horrenden Kosten – zumindest in einem entscheidenden Teil. Die Total-Costs-of-Ownership-Rechnung dürfte für die flüsterleisen Lkw in einigen Einsätzen nämlich trotz ihres hohen Preises durch die Verlängerung der Mautbefreiung bis Mitte 2031 tatsächlich aufgehen. Oh du fröhliche, gnadenbringende Planungssicherheit!

DAF XD / XF Electric sind Truck of the Year

Aber damit nicht genug. Gesegnet sei neben dem Verkehrsministerium rund um Minister Patrick Schnieder aus Sicht von DAF auch die Jury hinter der prestigeträchtigen International-Truck-of-the-Year-Trophäe. Die 24 Fachjournalisten aus ganz Europa haben XD und XF Electric auf der Solutrans-Messe in Lyon den "Oscar der Lkw-Branche" verliehen, womit die Niederländer den Titel mit ihrer neuen Fahrzeuggeneration bereits zum dritten Mal in fünf Jahren nach Hause fahren – 2022 landeten schon XF, XG und XG+ auf dem ersten Platz, gefolgt vom XD in 2023.

"Mit dem neuen XD und XF Electric beweist DAF Trucks, dass die Kombination aus zentralem Elektromotor und konventioneller Hinterachse genauso energieeffizient sein kann wie ein Antriebsstrang mit E-Achse. Darüber hinaus bietet diese DAF-Konfiguration eine optimale Gewichtsverteilung, sodass praktisch alle Anwendungsfälle mit einer einzigen technischen Plattform abgedeckt werden können", erklärte Jury-Vorsitzender Florian Engel im Rahmen der Preisverleihung. Unbegründete Vorschusslorbeeren sind das also nicht. Nein, der Titel ist vielmehr eine Auszeichnung, die XD und XF Electric gut zu Gesicht steht – so auch unser Eindruck nach dem ersten Kennenlernen auf einem Autohof vor den Toren Eindhovens.

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