Heft 06/2023

Heft 10/2025

Heft 03/2024

http://www.eurotransport.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

eurotransport

Legendäre Klassiker auf Tour

Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge

FERNFAHRER-Roadshow

Termine für 2025

trans aktuell-Symposien

Themen, Termine und Gastgeber

Podcast: Klartext Logistik

Logistik-Brennpunkte im Fokus

Waberer's

Jan Bergrath (Seite 19) - eurotransport

JanBergrath

Ford Trucks F-Max 2026

Mit dem Gen2-Dieselmotor und Kameraspiegeln hat Ford Trucks den F-Max erst kürzlich kräftig modernisiert. Jetzt folgen eine neue Optik und neue Funktionen im Innenraum. Alle Details.

Neue Front, neues Cockpit

BPW stärkt den Ersatzteilehandel

Mit der Übernahme von Auto Brand stärkt die BPW Gruppe das Ersatzteilhandelsgeschäft in Rumänien. Auto Brand fokussiert sich vor allem auf ein umfangreiches Sortiment im Bereich der schweren Nfz.

BPW Gruppe übernimmt Auto Brand

Wachstum im Kühlbereich

Movianto verdoppelt in Deutschland Lagerfläche für zu kühlende Arzneimittel.

Movianto verdoppelt Lagerfläche

Betrunkene Lkw-Fahrer aus Osteuropa

Fünf stark betrunkene Lkw-Fahrer aus Osteuropa waren vergangene Woche auf deutschen Autobahnen unterwegs. Ein Problem, dass ich bereits vor über fünf Jahren zum ersten Mal thematisiert habe.

Das importierte Alkohol-Problem

Notbremsassistent erklärt

Beim MAN EBA2 arbeiten ein Radarsensor und eine Kamera zusammen. Das hilft nicht nur, ein Hindernis auf der Fahrbahn besser zu erkennen, es verringert auch mögliche Fehlermeldungen.

So funktioniert der MAN EBA2

Lkw-Unfälle am Stauende

Die Zahl der Auffahrunfälle am Stauende nimmt zu. Zu geringer Abstand und Ablenkung sind die Hauptgründe. Doch wieviel Abstand ist nötig?

So lange sind Bremsweg und Anhalteweg

Die etwas andere Girteka-Geschichte

Mit über 5.000 eigenen Lkw und nunmehr 10.000 Fahrern ist Girteka aus Litauen wohl das größte Transportunternehmen Europas mit starkem Hang zur positiven Selbstdarstellung.

Der schweigsame Riese

Notbremsassistenten

Pro Jahr könnten etwa 300 Unfälle am Stauende, verursacht von Lkw, durch einen nicht deaktivierten Notbremsassistenten verhindert werden, besagt eine Studie. Doch das ist nur ein Teil der Wahrheit.

Diskussion in der Sackgasse

Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent

Moderne Lkw haben einen Abstandsregeltempomaten und einen Notbremsassistenten. Beide arbeiten höchst unterschiedlich.

Das unterscheidet den ACC vom EBA2

WL-Spedition

Jörg Schwerdtfeger war Lkw-Fahrer. Als Personalmanager der WL-Spedition in Herford versucht er mit Unterstützung seines Chefs, Fahrern mehr Wertschätzung zukommen zu lassen. Mit Erfolg.

Betriebsklima bewirkt lange Firmenzugehörigkeit

SPD-Parteivorsitzende Andrea Nahles trifft Lkw-Fahrer

An einem Samstag hat sich die SPD-Parteivorsitzende Andrea Nahles auf der Raststätte Aachener Land an der A 4 mit Fahrern aus Deutschland und Osteuropa getroffen.

Der Wahlkampf und die Wahrheit

Einsatz von Notbremsassistenten

Rund 60 Prozent aller Fernverkehrs-Lkw auf deutschen Autobahnen verfügen mittlerweile über einen Notbremsassistenten.MAN hat nun erstmalig sechs Fahrern und zwei Fahrerinnen die Wirkungsweise des EBA 2 demonstriert.

Aufklärung dringend erforderlich

Ablenkung am Steuer

Fahrerfremde Tätigkeiten am Steuer können zu schweren Unfällen führen. Doch diesbezügliche bereits verhängte Bußgelder sind offenbar rechtlich schwer durchzusetzen.

Es liegen kaum Bußgeldtatbestände vor

Tachomanipulation vor Gericht

Ein Unternehmer aus dem Raum Coburg wurde zu einer Bewährungsstrafe verurteilt, weil er seine Fahrer zur Tachomanipulation angestiftet hat.

Mildes Urteil für kriminellen Unternehmer

Haftung der Lkw-Fahrer bei Fehlmengen

Laut einem gerichtlichen Vergleich musste ein Lkw-Fahrer 400 Euro zahlen, weil er beim Kunden sechs Lkw-Reifen weniger abgeliefert hatte, als es auf dem Frachtbrief notiert war. 

Zählen oder zahlen

Verkehrsbehinderung

Nach einem Lkw-Unfall mit vier Toten und einer Schwerverletzten am Stauende auf der A 5 will die Verkehrspolizei Mannheim nun gezielt gegen ein mögliches Aufmerksamkeitsdefizit von Fahrern vorgehen.

Gefahr lauert am Staueende

Mannheimer Initiative gegen Lkw-Unfälle

Stauendeunfälle: Zehn Regeln zur Selbstverpflichtung sollen Berufskraftfahrer und Transportunternehmen für die Gefahr sensibilisieren.

Hoffnung auf Max 80

Spedition Mosolf

Stephan Scholz liebt Autos und Lkw. Seit der dreijährigen Ausbildung zum Berufskraftfahrer arbeitet er für die Spedition Mosolf. Sein Lastzug von MAN und Lohr ist ein kleines Wunderwerk der Technik.

Scholz hat seine Leidenschaft zum Beruf gemacht

Betrunkener ukrainischer Todesfahrer verurteilt

Der ukrainische Lkw-Fahrer, der Ende Dezember 2017 auf der A 61 eine Polizeistreife gerammt hat, wurde nun vom Landgericht Mönchengladbach zu fast drei Jahren Haft verurteilt.

Urteil als Abschreckung?

JansBlog

In der Diskussion um Abbiegeunfälle geht unter, dass auch die Radfahrer schlicht mehr Rück- und Voraussicht nehmen müssen. 

Aufkleber als Freibrief für Kampfradler?

Laut des vorerst gescheiterten EU-Mobiltätspakets wäre es allein der Fahrer und nicht der Disponent, der von der sogenannten Notstandsklausel in Form des „Artikels 12“ Gebrauch machen darf.

Notstandsklausel: Voll auf die Zwölf

Chaos im Europäischen Parlament

Nichts anderes als Fake News sind die Behauptungen, dass nach den Vorstellungen des EU-Parlaments alle Bus- und Lkw-Fahrer bis zu zwölf Tage hintereinander ohne Unterbrechung durch eine Wochenruhezeit Fahrtätigkeiten erbringen können. 

JansBlog zu Sozialvorschriften

Talk am Truck zum Notbremsassistenten

Beim diesjährigen „Talk am Truck“ anlässlich des Truck Grand Prix ging es am Stand des FERNFAHRER um die massive Zunahme von Stauendeunfällen und den richtigen Einsatz von Notbremsassistenten.

Gemeinsam gegen Lkw-Unfälle

Der MAN EBA2 ist ein Notbremsassistent, der erst im letzten Moment eingreift, wenn der Fahrer auf ein Hindernis nicht reagiert. Nach der Warnkaskade folgt dann die brachiale Vollbremsung.

Funktionsweise und Grenzen des MAN EBA2

Talk am Truck beim Truck-Grand-Prix

"Talk am Truck"  auf der Showbühne des FERNFAHRER beim diesjährigen Truck Grand Prix steht am Samstag, 30.6., im Zeichen der Verkehrssicherheit. 

Unfallschwerpunkt Stauende

Notbrems-Assistent in Aktion

Bremst er - oder bremst er nicht? Nerven behalten mussten sechs Lkw-Fahrer und zwei Lkw-Fahrerinnen bei einer Demo des Notbremsassistenten.

Nerven behalten

BGL-Umfrage

Mehr als 4.000 Fahrerinnen und Fahrer haben an der Online-Umfrage des BGL teilgenommen. 

Keine Wertschätzung für Fahrer

Spedition Kauletzky fährt temperaturgeführt

Kautetzky aus Stadtallendorf hat sich auf temperaturgeführte Transporte spezialisiert. Das alteingesessene, aber modern agierende Unternehmen setzt auf Fahrer, die Technik und Telematik verstehen.

Doppelte Überwachung bietet mehr Sicherheit

FOOT

CAD3

Neues Logistizentrum in Thüringen

Nagel-Group eröffnet Standort in Gotha

Grieshaber Logistik kommt nach Rothenburg

Neuer Standort für weiße Ware in Franken

Mercedes-Benz eActros 400

Mehr Nutzlast, gleiche Power

Fernride stellt Hafenlogistik komplett ein

Volle Konzentration aufs Militär

Mercedes-Benz Trucks erweitert das E-Lkw-Portfolio: Neuer eActros 400 bietet mehr Varianten, Reichweite und Effizienz.

Fernride-Zugmaschinen am HHLA-Terminal Estonia unterwegs? Das war gestern. CEO Kramer schwenkt in Richtung Militär um – und entlässt mehr als die Hälfte der Beschäftigten. Wie es jetzt weitergeht.

In Gotha-Emleben (Thüringen) hat die Nagel-Group ihr neues Logistikzentrum mit 21.000 Quadratmetern übernommen. Nachhaltige Technik und direkte Autobahnanbindung sollen für effiziente Abläufe sorgen.

Nord-Süd-Achse von der dänischen bis zur österreichischen Grenze: Grieshaber Logistik hat über Logisvest einen neuen Standort im bayerischen Rothenburg ob der Tauber. Dort steht weiße Ware im Fokus.