Neben dem Studium der Politikwissenschaft und der Soziologie, schon damals mit dem Ziel, in den Journalismus zu gehen, arbeitete ich als Software-Tester und als Berater für die Pflege der Webseiten von mehreren großen Automobilherstellern. Es folgte ein Volontariat bei der Tageszeitung, bis ich im Jahr 2020 zum ETM Verlag kam. In der Welt der Speditionen und Logistiker entdeckte ich schnell die dort drängenden IT-Themen als Aufgabe für mich. Im Laufe der Jahre kamen schließlich weitere Aufgabenstellungen aus dem Mikrokosmos Spedition und Logistik hinzu.
Meine aktuellsten Artikel:

Hyundai Xcient Fuel Cell im Einsatz
Rewe nimmt ersten eigenen H2-Lkw in Betrieb
Rewe startet in Deutschland mit dem ersten eigenen Wasserstoff-Lkw, einem Hyundai Xcient Fuel Cell, durch. Welche Pläne in Sachen Nachhaltigkeit der...

Volvo Trucks gibt jetzt mehr Gas
Mehr Power für den FH und den FM

Bertschi wächst und expandiert in China
Mehr Umsatz im Jahr 2022 erwirtschaftet

BIEK analysiert Weihnachtsgeschäft 2022
Zufrieden aber nicht glücklich

Logistik-Übernahmen im Jahr 2022
Hält der Trend zu Fusionen an?

Elsen Logistik baut in Ansbach
Mehr Präsenz im Großraum Nürnberg

HHLA Next investiert in Fernride
Lkw ohne Fahrer im Hafen unterwegs

Dachser schluckt Transportgroep A. Müller
Lebensmittel-Transporte ausbauen

Grüne legen Starter-Paket vor
Umweltbonus für Spezial-Lkw geplant

ZF kauft Intellic Germany
Smarter Tachograph ist im Kommen

Nachfolge durch Übernahme gesichert
Recht Logistik startet mit Führungs-Duo durch

Milliarden-Kosten durch Stau
Wo die Räder in Deutschland stillstehen

Bewegung am Terminal Köln Nord
HGK setzt ab 2023 auf Hupac als Betreiber

Gebrüder Weiss übernimmt Rentschler
Weiter in Süddeutschland wachsen

Geodis expandiert in Aurach
Logistikzentrum in der Region Nürnberg startet

Heuel Logistics übernimmt Dahmen
Nachfolge geregelt, Fortbestand gesichert

Logistik muss draußen bleiben
Kommunen sagen Nein zu Neubauten

DKV übernimmt TMS-Anbieter LIS
Eine Tankkarte lernt Tourenplanung

Telematik für E-Mobilität einsetzen
Wo sich Stromer in der Flotte lohnen

L7e-Segment: So groß kann mikro sein

Die Zukunft beginnt im Jahr 2023
Autonomes Lieferfahrzeug startet in der Schweiz

Nächste Elektro-Offensive bei DHL startet
Ford E-Transit im großen Stil geordert

Der Logistik läuft das Personal davon
2 von 3 Unternehmen brauchen Mitarbeiter

Heppner setzt auf den Volta Zero
E-Lkw an gleich drei Standorten einsetzen

Trustet Carrier zündet die nächste Stufe