Marx: Die Auftragsbücher sind voll, der Auftragseingang sieht sehr gesund aus. Wir haben praktisch keine Stornierungen. Halbleiter- und andere Lieferengpässe sind unser größter Kopfschmerz; ich kann mir nicht erklären, warum andere Hersteller hier von Entspannung reden.
Das Umfeld ist mehr als angespannt. Auch Iveco musste aufgrund der stark gestiegenen Kosten für Energie und Rohmaterial Preissteigerungen durchsetzen. Auch die Zinsen werden wieder steigen, was die Situation unserer Kunden nicht leichter macht.
Beim S-Way sind wir im Schnitt über 40 Wochen gebucht – obwohl wir in der Produktion sehr diszipliniert voranschreiten und genau prüfen, was wir annehmen können und was nicht. Viele Aufbautenhersteller listen Iveco wieder, was sich auch in einer hohen Chassis-Nachfrage bei den Baureihen T-Way und X-Way bemerkbar mach. Die Busse sind stark gebucht. Und auch die Daily-Produktion läuft auf Hochtouren in drei Schichten, hier sind wir auf über 30 Wochen ausgebucht.
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