- Starterfeld: 16 Lkw von insgesamt acht Herstellern stellten sich bei hunderten
von Testfahrten den Profis. - Exklusives Kamingespräch zum Thema: „Geld verdienen mit E-Lkw“ rundetedas Programm ab.
Stuttgart/Kirchberg, 5. September 2025 – Fahren und erleben lautete die Maxime des FERNFAHRER TEST DRIVE 2025. Dazu schickten acht Hersteller insgesamt 16 Testfahrzeuge ins Rennen, davon sieben mit batterieelektrischem Antrieb sowie zwei mit Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Fast 100 Berufskraftfahrer, BKF-Azubis, Flottenmanager und Transportunternehmer nahmen dieses Angebot am 3. und 4. September wahr. Die Aufgabe: Lkw Probe fahren, die eigenen Eindrücke in einem eigens konzipierten Fragebogen dokumentieren und so viel Input wie möglich von den teilnehmenden HerstellernFord Trucks, Iveco, Hyundai, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania, Volvo Trucks sowie den Event-Partnern BFS Business Fleet Services, Continental, Hylane, Milence, P3 und StegmaierGroup aufzunehmen.
Fernfahrer Test Drive 2025 / Fotohinweis: Thomas Küppers.
Oliver Trost, Geschäftsführer des ETM Verlags, freut sich über den mehr als gelungenen Auftakt der neuen Veranstaltungsreihe: „Wenn eine gute Idee zur nochbesseren Realität wird – das macht uns dankbar und wir freuen uns sehr. Am Ende klappt das aber nur, wenn man wie wir tolle Partner mit im Boot hat, um gemeinsam diese Realität zu formen.“ Die StegmaierGroup stellte als Gastgeber ihren Standort in Kirchberg an der Jagst zur Verfügung. Ein Blick hinter die Kulissen des dortigen Betriebs sowie des neuen Milence-Ladeparks in direkter Nähe ergänzte das Rahmenprogramm.
Kamingespräch für TEST DRIVE-Teilnehmer und Mitglieder des eurotransport VIP-Clubs
Als zusätzliches Schmankerl trug ein exklusives Kamingespräch in Kirchberg zur Veranstaltung bei. Die Unternehmer Roland Rüdinger von der Rüdinger Spedition,Rainer Schmitt von Logistik Schmitt und Simon Brunner von der Denkinger Spedition sprachen mit trans aktuell-Chefredakteurin Ilona Jüngst darüber, wie sie bereits heute mit den E-Lkw in ihren Flotten Gewinn erzielen beziehungsweise wo die größten Problemfelder liegen – von Strompreisen bis zur verlässlichen Politik.
Die Testfahrzeuge im Überblick
- Ford Trucks: F-MAX-Gen 2.0 Select und F-MAX Gen 2.0 Blue Lightning
- Hyundai/Hylane: XCIENT FCEV
- Iveco: S-Way und S-eWay
- MAN: eTGX Ultra und TGX D30 PowerLion
- Mercedes-Benz Trucks: Actros L ProCabin Diesel und eActros 600
- Renault Trucks: T High Smart Racer und E-Tech T
- Scania: 590 S V8 und XT 40 R 6×4 BEV
- Volvo: FH Aero 460 I-Save und FMX Electric 6×4
Impressionen:
Die umfangreiche Berichterstattung finden Sie in Ausgabe 11/2025 desFERNFAHRER sowie in trans aktuell 18/2025 (Kamingespräch) und 19/2025 (TESTDRIVE) und unter: https://eurotransport.de/fftestdrive2025
Ansprechpartner für weitere Informationen:
Markus Bauer, Chefredakteur FERNFAHRER und WERKSTATT aktuell:Tel.: +49-711-78498-35; E-Mail: markus.bauer@etm.de
Bei Veröffentlichung bitten wir um ein Belegexemplar oder Link.
