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lastauto omnibus Sonderheft 2019 - Herkunft+Heute E-Paper – eurotransport

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Herkunft+Heute - lastauto omnibus Sonderheft 2019 - E-PaperInhalt 3 Editorial I Impressum 4 Trend I CO2-Regulierung 8 Trend I Alternative Antriebe 14 Trend I Automatisierung 22 Trend I Vernetzung und Digitalisierung 26 Porträt I Mercedes-Benz LP 333 40 Porträt I DAF T 2400 DK 370 50 Porträt I Volvo F88 64 Porträt I MAN 19.321 U-BB

lastauto omnibus Sonderheft 2019 - Herkunft+Heute E-Paper

Herkunft+Heute - lastauto omnibus Sonderheft 2019 - E-PaperInhalt 3          Editorial I Impressum 4          Trend I CO2-Regulierung 8          Trend I Alternative Antriebe 14        Trend I Automatisierung 22        Trend I Vernetzung und Digitalisierung 26        Porträt I Mercedes-Benz LP 333 40        Porträt I DAF T 2400 DK 370 50        Porträt I Volvo F88 64        Porträt I MAN 19.321 U-BB

lastauto omnibus 12/2019Editorial | ImpressumNeue Vorschriften für die Länge von Lkweröffnen großes Verbesserungspotenzial.Technik aktuell | NachrichtenMercedes-Benz Lkw zieht eine ersteBilanz der Praxistests mit dem eActros.Preis | International Truck of the YearDer neue Actros heimst die begehrtesteinternationale Auszeichnung für Lkw ein.Test | Ford F-MaxMit dem F-Max will sich Ford Otosan auchin Europa platzieren. Der erste Test zeigt,dass der Lkw das Potenzial dazu aufweist.Hintergrund | Ford-Otosan-Strategie2023 wird der F-Max in 80 Ländern verkauft.Titel | Neue Maße für LkwAb September 2020 gelten in Bezug aufdie Abmessungen schwerer Nutzfahrzeugeneue Regeln. Neue Kabinen- und Aufliegerkonzeptesind die Folge. Wir zeigenMöglichkeiten auf.Test | DAF XF als BDF-GliederzugDass der XF nicht nur als Sattelzug seineStärken hat, zeigt DAF mit einem BDF-Zugfür Wechselsysteme. Auch in dieser Ausführungkann der Niederländer überzeugen.Messe | NACV 2019Auf der amerikanischen Leitmesse für Trucksfuhren die Hersteller zahlreiche batterieelektrischeLkw und solche mit Brennstoffzellenantriebauf. Das Show-Highlight: der HyundaiNeptune im Streamline-Design.Report | LNG-Lkw bei Spedition LaknerLakner setzt auf LNG-Lkw von Iveco undkombiniert sie mit Aufliegern von Kögelzu einem nutzlaststarken Sattelzug.Report | Shell-StrategieShell forciert den Wandel vom reinenMineralölkonzern zum Energielieferanten.Zudem forscht das Unternehmen anultraniedrigviskosen Schmierstoffen.Gewinnspiel | WeihnachtenWählen Sie Ihr lastauto omnibus-Titelbilddes Jahres und gewinnen Sie! Im Lostopfbefinden sich 80 wertvolle, nützlicheund interessante Preise.Report | MB-Vans-BranchenlösungenGemeinsam mit Aufbauherstellernindividualisiert Daimler Vito- und Sprinter-Modelle im Ein- und Zweirechnungsgeschäft.Die Möglichkeiten sind vielfältig.Dauertest | Opel ComboDer kompakte Kastenwagen überzeugt mithoher Konnektivität und zahlreichen für dieKlasse unüblichen Assistenzsystemen.Fahrbericht | Mitsubishi L200Mit höherem Fahrkomfort und völligneuem Design fährt die sechste Generationdes Mitsubishi L200 vor.Fahrbericht | Streetscooter Work (L)Die Elektrotransporter von Streetscootererhalten ein dezentes Facelift mit neuenKomfortfeatures. Nebenbei steigt dieNutzlast teils erheblich.Test | MAN Lion’s City HybridMAN hat den seriellen Hybridstadtbus Lion’sCity auf ein Mildhybridsystem umgestellt. ImTest zeigt sich, dass sich die deutlichgünstigere Technologie auf der Linie lohnt.Messe | Busworld EuropeDie erste Busworld in Brüssel strahlte eineinternationale Atmosphäre aus. Im Fokusder Leitmesse standen heuer eindeutigelektrifizierte Stadtbusse.Vorstellung | Ebusco 3.0Das Modell 3.0 des ElektrobuspioniersEbusco setzt auf Leichtbau mittels desEinsatzes von Karbonwerkstoffen.Profiwissen | Autonomes FahrenGeht es nach Wabco, rangiert der Lkw inder Zukunft selbstständig an die Rampe,während der Fahrer Pause macht.Report | Traton Innovation DayAnlässlich des zweiten Innovationstagesdes Nutzfahrzeugkonzerns Traton erklärteCEO Andreas Renschler, welche Wege dieMarken künftig beschreiten sollen.Märkte | UnternehmensnachrichtenMercedes-Benz Lkw führt den neuen Actrosin Brasilien ein und stattet ihn in Deutschlandab Januar 2020 serienmäßig mit demActive Brake Assist 5 aus.Vorschau | lastauto omnibus 1–2/2020Scania S 650 und Mercedes Sprinter Cityim Test, die wichtigsten Agrar-Trucksder Agritechnica.Rückspiegel | Aus den ArchivenEine kleine Zeitreise in die Jahre 1959,1969, 1999 und 2009.

lastauto omnibus 12/2019 Editorial | Impressum Neue Vorschriften für die Länge von Lkw eröffnen großes Verbesserungspotenzial. Technik aktuell | Nachrichten Mercedes-Benz Lkw zieht eine erste Bilanz der Praxistests mit dem eActros. Preis | International Truck of the Year Der neue Actros heimst die begehrteste internationale Auszeichnung für Lkw ein. Test | Ford F-Max Mit dem F-Max will sich Ford Otosan auch in Europa platzieren. Der erste Test zeigt, dass der Lkw das Potenzial dazu aufweist. Hintergrund | Ford-Otosan-Strategie 2023 wird der F-Max in 80 Ländern verkauft. Titel | Neue Maße für Lkw Ab September 2020 gelten in Bezug auf die Abmessungen schwerer Nutzfahrzeuge neue Regeln. Neue Kabinen- und Aufliegerkonzepte sind die Folge. Wir zeigen Möglichkeiten auf. Test | DAF XF als BDF-Gliederzug Dass der XF nicht nur als Sattelzug seine Stärken hat, zeigt DAF mit einem BDF-Zug für Wechselsysteme. Auch in dieser Ausführung kann der Niederländer überzeugen. Messe | NACV 2019 Auf der amerikanischen Leitmesse für Trucks fuhren die Hersteller zahlreiche batterieelektrische Lkw und solche mit Brennstoffzellenantrieb auf. Das Show-Highlight: der Hyundai Neptune im Streamline-Design. Report | LNG-Lkw bei Spedition Lakner Lakner setzt auf LNG-Lkw von Iveco und kombiniert sie mit Aufliegern von Kögel zu einem nutzlaststarken Sattelzug. Report | Shell-Strategie Shell forciert den Wandel vom reinen Mineralölkonzern zum Energielieferanten. Zudem forscht das Unternehmen an ultraniedrigviskosen Schmierstoffen. Gewinnspiel | Weihnachten Wählen Sie Ihr lastauto omnibus-Titelbild des Jahres und gewinnen Sie! Im Lostopf befinden sich 80 wertvolle, nützliche und interessante Preise. Report | MB-Vans-Branchenlösungen Gemeinsam mit Aufbauherstellern individualisiert Daimler Vito- und Sprinter- Modelle im Ein- und Zweirechnungsgeschäft. Die Möglichkeiten sind vielfältig. Dauertest | Opel Combo Der kompakte Kastenwagen überzeugt mit hoher Konnektivität und zahlreichen für die Klasse unüblichen Assistenzsystemen. Fahrbericht | Mitsubishi L200 Mit höherem Fahrkomfort und völlig neuem Design fährt die sechste Generation des Mitsubishi L200 vor. Fahrbericht | Streetscooter Work (L) Die Elektrotransporter von Streetscooter erhalten ein dezentes Facelift mit neuen Komfortfeatures. Nebenbei steigt die Nutzlast teils erheblich. Test | MAN Lion’s City Hybrid MAN hat den seriellen Hybridstadtbus Lion’s City auf ein Mildhybridsystem umgestellt. Im Test zeigt sich, dass sich die deutlich günstigere Technologie auf der Linie lohnt. Messe | Busworld Europe Die erste Busworld in Brüssel strahlte eine internationale Atmosphäre aus. Im Fokus der Leitmesse standen heuer eindeutig elektrifizierte Stadtbusse. Vorstellung | Ebusco 3.0 Das Modell 3.0 des Elektrobuspioniers Ebusco setzt auf Leichtbau mittels des Einsatzes von Karbonwerkstoffen. Profiwissen | Autonomes Fahren Geht es nach Wabco, rangiert der Lkw in der Zukunft selbstständig an die Rampe, während der Fahrer Pause macht. Report | Traton Innovation Day Anlässlich des zweiten Innovationstages des Nutzfahrzeugkonzerns Traton erklärte CEO Andreas Renschler, welche Wege die Marken künftig beschreiten sollen. Märkte | Unternehmensnachrichten Mercedes-Benz Lkw führt den neuen Actros in Brasilien ein und stattet ihn in Deutschland ab Januar 2020 serienmäßig mit dem Active Brake Assist 5 aus. Vorschau | lastauto omnibus 1–2/2020 Scania S 650 und Mercedes Sprinter City im Test, die wichtigsten Agrar-Trucks der Agritechnica. Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1959, 1969, 1999 und 2009.

lastauto omnibus 12/2019  E-Paper

lastauto omnibus 09/2019 E-PaperEditorial | Impressum Ein erstes Urteil über den Iveco S-Way fällt aus verschiedenen Gründen schwer.Technik aktuell | Nachrichten Die Wachstumspläne von Toyota im Nutzfahrzeugsegment; vollelektrischer Lkw von Renault für Lyon; Knorr-Bremse und Continental erproben Platooning mit Lkw unterschiedlicher Marken.Im Bild | Transport der Superlative Ein 132 Tonnen schwerer Brammentransporter von Kamag geht auf Reisen.Im Bild | MAN TGX im Renn-Look Zwei spektakulär gestylte MAN TGX 18.640 lockten am Truck-Grand-Prix die Besucher zum Stand des Münchner Lkw-Herstellers.Titel | Alles über den Iveco S-Way Während das Äußere des S-Way ins Auge sticht, verstecken sich wichtige Neuerungen in der Kabine und auch unterm Blech. Außerdem: ein Überblick über vernetzte Anwendungen.Titel | Interview mit CNH-Industrial-Chef Der Chef der Nutzfahrzeugsparte von Case-New Holland, Gerrit Marx, erklärt, warum die neue Unternehmensstruktur Innovationen begünstigt und welche Rolle der S-Way für Iveco spielt.Fahrbericht | Framo-E-Lkw bei Aldi Die Redaktion hatte Gelegenheit, dem Framo-E-Lkw im Dienste von Aldi während einer realen Tour auf den Zahn zu fühlen.Report | 50 Jahre Scania-V8 Er ist der Letzte seiner Art im Lkw-Segment, und er feiert seinen 50. Geburtstag: der V8 von Scania (Bild r.). Wir erklären seine wichtigsten Evolutionsstufen.Test | Volvo FH mit LNG-Antrieb Gleich beide Leistungsstufen des Volvo FH LNG mussten auf der Teststrecke beweisen, dass der LNG-Lkw mit Bi-Fuel-Antrieb eine Alternative zum Dieselmodell und auch zu Lkw mit monovalentem Gasantrieb ist.Hintergrund | Testaufliegertausch Ab sofort testet lastauto omnibus mit neuen Krone-Trailern. Was es beim Tausch mit den alten Aufliegern zu beachten galt.Fahrbericht | Fiat Ducato Facelift Fiat hat den Ducato aufgefrischt. Neben einer neuen Automatik und überarbeiteten Motoren gibt es bald eine Elektrovariante. Fahrbericht | Opel erneuert Transporter Die dritte Generation des Vivaro beruht nun auf einer PSA-Plattform. Der Movano basiert dagegen weiterhin auf Renault-Technik, bekommt aber ein zartes Facelift. Außerdem muss sich ein Combo für drei Monate im Redaktionsalltag beweisen.Report | Trolleybusse von Solaris Solaris bietet eine umfassende Palette an alternativen Antrieben. Im neuen SuperTrolleybus treffen sie sich. Dort kombinieren die Polen einen konventionellen E-Antrieb mit Trolleybus-Technik.Busworld-Vorschau | MAN Lion’s City E MAN hat seine Neuheiten zur Messe in Brüssel vorgestellt. Am Rande der Präsentation konnten wir bereits den lang erwarteten E-Bus Probe fahren. Außerdem führen die Münchner den kompakten D15-Motor ein.Vorstellung | Karsan Atak Electric Der türkische Busbauer Karsan bedient die Achtmeternische mit einem rein elektrisch angetriebenen Zweiachser. Darin kommt unter anderem BMW-Technik zum Einsatz.Kuriosität | Begräbnisbus von Van Hool Van Hool hat den zweiachsigen Reisebus EX11L für ein niederländisches Busunternehmen zu einem Bestattungsfahrzeug umgerüstet – mit allerlei spezieller Ausstattungen.Märkte | Unternehmensnachrichten Der ETM Verlag entwickelt eine App, mit deren Hilfe sich Verladestellen bewerten lassen. Das soll Konflikte vermeiden.Märkte | Zulassungssieger MAN Laut KBA-Zulassungsstatistik lag MAN im ersten Quartal und auch darüber hinaus an der Spitze der Neuzulassungen. Die Gründe dafür erklären Christopher Kunstmann, Mitglied der Geschäftsführung, und Verkaufsleiter Christoph Huber.Profiwissen | Batterietechnologie Wie sich Feststoffbatterien von konventionellen Lithium-Ionen-Akkus unterscheiden.Vorschau | lastauto omnibus 10/2019 MAN bringt mit dem D15 ein leichtes Triebwerk für TGX und TGS. Wir sind es schon gefahren – ebenso wie den neuen Midibus Probus R/XL auf Iveco-Chassis.Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1959, 1969, 1979 und 1999.

lastauto omnibus 09/2019  E-Paper Editorial | Impressum Ein erstes Urteil über den Iveco S-Way fällt aus verschiedenen Gründen schwer.Technik aktuell | Nachrichten Die Wachstumspläne von Toyota im Nutzfahrzeugsegment; vollelektrischer Lkw von Renault für Lyon; Knorr-Bremse und Continental erproben Platooning mit Lkw unterschiedlicher Marken.Im Bild | Transport der Superlative Ein 132 Tonnen schwerer Brammentransporter von Kamag geht auf Reisen.Im Bild | MAN TGX im Renn-Look Zwei spektakulär gestylte MAN TGX 18.640 lockten am Truck-Grand-Prix die Besucher zum Stand des Münchner Lkw-Herstellers.Titel | Alles über den Iveco S-Way Während das Äußere des S-Way ins Auge sticht, verstecken sich wichtige Neuerungen in der Kabine und auch unterm Blech. Außerdem: ein Überblick über vernetzte Anwendungen.Titel | Interview mit CNH-Industrial-Chef Der Chef der Nutzfahrzeugsparte von Case-New Holland, Gerrit Marx, erklärt, warum die neue  Unternehmensstruktur Innovationen begünstigt und welche Rolle der S-Way für Iveco spielt.Fahrbericht | Framo-E-Lkw bei Aldi Die Redaktion hatte Gelegenheit, dem Framo-E-Lkw im Dienste von Aldi während einer realen Tour auf den Zahn zu fühlen.Report | 50 Jahre Scania-V8 Er ist der Letzte seiner Art im Lkw-Segment, und er feiert seinen 50. Geburtstag: der V8 von Scania (Bild r.). Wir erklären seine wichtigsten Evolutionsstufen.Test | Volvo FH mit LNG-Antrieb Gleich beide Leistungsstufen des Volvo FH LNG mussten auf der Teststrecke beweisen, dass der LNG-Lkw mit Bi-Fuel-Antrieb eine Alternative zum Dieselmodell und auch zu Lkw mit monovalentem Gasantrieb ist.Hintergrund | Testaufliegertausch Ab sofort testet lastauto omnibus mit neuen Krone-Trailern. Was es beim Tausch mit den alten Aufliegern zu beachten galt.Fahrbericht | Fiat Ducato Facelift Fiat hat den Ducato aufgefrischt. Neben einer neuen Automatik und überarbeiteten Motoren gibt es bald eine Elektrovariante.  Fahrbericht | Opel erneuert Transporter Die dritte Generation des Vivaro beruht nun auf einer PSA-Plattform. Der Movano basiert dagegen weiterhin auf Renault-Technik, bekommt aber ein zartes Facelift. Außerdem muss sich ein Combo für drei Monate im Redaktionsalltag beweisen.Report | Trolleybusse von Solaris Solaris bietet eine umfassende Palette an alternativen Antrieben. Im neuen SuperTrolleybus treffen sie sich. Dort kombinieren die Polen einen konventionellen E-Antrieb mit Trolleybus-Technik.Busworld-Vorschau | MAN Lion’s City E MAN hat seine Neuheiten zur Messe in Brüssel vorgestellt. Am Rande der Präsentation konnten wir bereits den lang erwarteten E-Bus Probe fahren. Außerdem führen die Münchner den kompakten D15-Motor ein.Vorstellung | Karsan Atak Electric Der türkische Busbauer Karsan bedient die Achtmeternische mit einem rein elektrisch angetriebenen Zweiachser. Darin kommt unter anderem BMW-Technik zum Einsatz.Kuriosität | Begräbnisbus von Van Hool Van Hool hat den zweiachsigen Reisebus EX11L für ein niederländisches Busunternehmen zu einem Bestattungsfahrzeug umgerüstet – mit allerlei spezieller Ausstattungen.Märkte | Unternehmensnachrichten Der ETM Verlag entwickelt eine App, mit deren Hilfe sich Verladestellen bewerten lassen. Das soll Konflikte vermeiden.Märkte | Zulassungssieger MAN Laut KBA-Zulassungsstatistik lag MAN im ersten Quartal und auch darüber hinaus an der Spitze der Neuzulassungen. Die Gründe dafür erklären Christopher Kunstmann, Mitglied der Geschäftsführung, und Verkaufsleiter Christoph Huber.Profiwissen | Batterietechnologie Wie sich Feststoffbatterien von konventionellen Lithium-Ionen-Akkus unterscheiden.Vorschau | lastauto omnibus 10/2019 MAN bringt mit dem D15 ein leichtes Triebwerk für TGX und TGS. Wir sind es schon gefahren – ebenso wie den neuen Midibus Probus R/XL auf Iveco-Chassis.Rückspiegel | Aus den Archiven Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1959, 1969, 1979 und 1999.

lastauto omnibus 09/2019  E-Paper

lastauto omnibus 10/2019 E-Paper Editorial | Impressum Das eWHR-System von Mahle hat das Potenzial, den Diesel wesentlich effizienter zu machen, und ebnet einer Hybridisierung im Fernverkehr den Weg. Technik aktuell | Nachrichten Scania bietet mit einer neuen Leistungsstufe seines Reihensechszylinders eine Alternative zum schwächsten V8. Im Bild | Million Dollar Highway Wo US-Trucks in den Rocky Mountains einen Ehrenplatz einnehmen. Report | eActros bei Schmitt Schmitt Logistik zieht erste Lehren aus dem Einsatz des rein elektrisch angetriebenen Lkw. Wir stellen sie vor. Vorstellung | Deutschlands stärkster Lkw Viktor Baumann hat einen ganz besonderen MAN TGX vom Spezialisten Toni Maurer erhalten. Er darf im Dreierverband satte 1.002 Tonnen an den Haken nehmen. Wir waren bei der Probe aufs Exempel dabei. Fahrbericht | MAN TGS mit D15-Motoren Mit den kompakten Motoren der D15-Baureihe will MAN vor allem nutzlastsensiblen Einsätzen vom Verteilerverkehr bis hin zu Baustelleneinsätzen auf die Sprünge helfen. Wir sind verschiedene Lkw-Modelle mit D15-Aggregat bereits gefahren. Vorstellung | Unimog für die Baustelle Eine Sonderausstellung des UnimogMuseums widmet sich noch bis Mitte November ganz dem Einsatz des Geländekünstlers in der Baulogistik – zahlreiche ausgefallene Anwendungen wie Einsätze unter Tage inklusive. Exklusiver Test | Volvo FH 460 eWHR lastauto omnibus hatte Gelegenheit, einem Prototyp auf Basis des Volvo FH 460 mit Abgaswärme-Rückgewinnungstechnologie auf der Testrunde auf den Zahn zu fühlen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Technologie das Zeug hat, den Diesel deutlich effizienter zu machen. Vorstellung | Kamag Wiesel Der Spezialfahrzeughersteller Kamag aus Ulm hat seinen Wechselbrücken-Hubwagen erneuert. Wir stellen die wichtigsten Maßnahmen vor und erklären, warum die Wilfried Maier Speditionsgesellschaft in der Hoflogistik allein auf den Wiesel setzt. Fahrbericht | Iveco X-Way mit Hi-Traction Die Redaktion hat gleich zwei Ausführungen des X-Way mit dem hydrostatischen Zusatzantrieb Hi-Traction getestet. Fahrbericht | 4x4-Umbauten von Dangel Die Franzosen sind Umbaupartner unter anderem für die PSA-Gruppe. Wir haben die Allradtransporter ins Gelände entführt. Test | Mercedes eVito Als erstes Magazin hat lastauto omnibus einen eVito zum Test erhalten. Der rein elektrisch angetriebene Stadtflitzer überzeugt auf der letzten Meile. Fahrbericht | VW Transporter T6.1 Erste Fahrt mit dem erneuerten Bulli, der den Kompromiss zwischen Komfort, Funktionalität, Kosten und moderner Technologie sucht. Fahrbericht | Probus R/XL Midibusse auf Lkw-Chassis sind selten geworden. Dass sie gegenüber den Modellen auf Sprinter & Co. Durchaus Vorteile bieten, zeigt der Probus R/XL. Fahrbericht | MAN Lion’s City CNG MAN hat den D15-Motor komplett umgearbeitet und daraus einen Gasmotor gemacht. Dieser kommt beispielsweise im Lion’s City 18 G zum Einsatz. Mit Biogas betrieben, wird er zum Konkurrenten für E-Busse. Vorschau | Busworld Europe Daimler komplettiert anlässlich der Messe das Angebot an Minibussen – etwa mit dem Reise-Mini Travel 75 (Bild unten). Außerdem erweitert der Hersteller sein Angebot an digitalen Diensten. Profiwissen | Lidar Wie sich der Lidar von Radar unterscheidet und welche Rolle er für das automatisierte Fahren spielt. Interview | Schmitz-Cargobull-Vorstand Die Firmenchefs Boris Billich und Andreas Busacker sprechen über die wirtschaftliche Lage des Unternehmens. Märkte | Unternehmensnachrichten Der Ausblick ist zwar schwächer, das Jahr 2019 werden die Nfz- und Bushersteller aber mit einem Rekord abschließen.

lastauto omnibus 10/2019  E-Paper

Lastauto Omnibus 06/2019 E-PaperEditorial | ImpressumOhne Impulse durch den Gesetzgeber wird die Lkw-Industrie nicht den entscheidenden Schritt in Richtung Zero Emission machen.Technik aktuell | NachrichtenRenault hat seine Nutzfahrzeugmodelle erneuert. Vor allem die Baureihen Trafic und Master profitieren davon, aber auch der Pick-up Alaskan bekommt ein Update.Titel | Brennstoffzellen-Lkw von NikolaDas US-Start-up Nikola hat Ernst gemacht und seine emissionsfreien Trucks fahren lassen. Wir waren als einziges deutsches Medium vor Ort und haben uns einen Eindruck von den Lkw mit der revolutio­nären Technik verschafft und zeigen Bilder des Innenraums.Titel | Nikolas WettbewerberDas sind die Zero-Emission-Produkte des Wettbewerbs, und so weit ist es noch bis zur Serienreife.Fahrbericht | Mercedes Actros 1853Wir sind das erneuerte Flaggschiff des Stuttgarter Konzerns schon gefahren. Die neuen Assistenzfunktionen hinterließen dabei einen sehr guten Eindruck.Fahrbericht | Scania P 280Der Verteiler-Lkw der Schweden musste zeigen, ob auch die Einstiegsklasse den Premiumansprüchen aus dem Fern­verkehrssegment genügt.Konzeptvergleich | 4x2-KippsattelzügeFünf teils höchst unterschiedliche Kipp­sattelzüge mussten auf und abseits von befestigten Straßen beweisen, was in ihnen steckt. Im Mittelpunkt stand dabei die Frage, welches Konzept für welchen Flottenbetreiber das richtige ist.Nachlese | Bauma 2019 – LkwWeitere wichtige Neuvorstellungen aus dem Lkw-Segment und im Bereich der gezogenen Einheiten. Zentrales Motiv der Anbieter: die Baustelle lokal emissionsfrei oder wenigstens emissionsarm machen, mehr Nutzlast und Funktionalität ermöglichen.Nachlese | Bauma 2019 – BaumaschinenSie sind die Stars der Messe, ihnen gehört die große Bühne, weswegen wir im Bauma-Jahr auch mal über den thema­tischen Tellerrand blicken. Wir stellen wichtige Trends im Segment vor und zeigen die spektakulärsten Baumaschinen in den Bereichen Bagger, Dumper und Knicklenker.Fahrbericht | MAN TGE PritschenwagenMAN will mit dem TGE das Nutzfahrzeug­angebot nach unten abrunden. Anhand einer Doka mit Pritschenaufbau haben wir den Anspruch auf die Probe gestellt.Fahrvorstellung | Neuer Iveco DailyIveco hat sein leichtestes Nutzfahrzeug erneuert (Bild l.). Im Mittelpunkt der Bemühungen stehen dabei neue Assistenzsysteme und digitale Funktionen. Damit schließt der Hersteller auf zum Wettbewerb.Wintererprobung | Neoplan SkylinerWir durften den spektakulären Doppel­decker auf Eis und Schnee bewegen und haben dort vor allem den Assistenz­systemen, aber auch Motor und Antrieb auf den Zahn gefühlt.Fahrbericht | Yutong ICe 12Der chinesische Überlandbus befördert Kinder in Luxemburg emissionsfrei zur Schule – und auch Ausflugsfahrten am Wochenende sollen möglich sein. So praxistauglich ist das neue Modell, das bei Voyages Emile Weber eingesetzt wird.Fahrbericht | Otokar Vectio CDer türkische Hersteller Otokar hat im Berliner ÖPNV Fuß gefasst. Der Allround­anbieter Dr. Herrmann ergänzt mit dem Vectio C seinen Fuhrpark und setzt ihn auf zwei Stadtlinien ein. Wir sind den Midi vor Ort gefahren.Profiwissen | LNG-Tank für LkwDruck und tiefste Temperaturen: Diese Anforderungen muss ein Tank für ­verflüssigtes Erdgas (LNG) am Lkw erfüllen.Märkte | UnternehmensnachrichtenDAF baut sein Kabinenwerk für 200 Millionen Euro aus; ZF hat einen Elektro­antrieb speziell für den chinesischen Markt entwickelt; und wir verlosen Tickets für den Truck-Grand-Prix am Nürburgring.

Lastauto Omnibus 06/2019  E-Paper Editorial | Impressum Ohne Impulse durch den Gesetzgeber wird die Lkw-Industrie nicht den entscheidenden Schritt in Richtung Zero Emission machen. Technik aktuell | Nachrichten Renault hat seine Nutzfahrzeugmodelle erneuert. Vor allem die Baureihen Trafic und Master profitieren davon, aber auch der Pick-up Alaskan bekommt ein Update. Titel | Brennstoffzellen-Lkw von Nikola Das US-Start-up Nikola hat Ernst gemacht und seine emissionsfreien Trucks fahren lassen. Wir waren als einziges deutsches Medium vor Ort und haben uns einen Eindruck von den Lkw mit der revolutio­nären Technik verschafft und zeigen Bilder des Innenraums. Titel | Nikolas Wettbewerber Das sind die Zero-Emission-Produkte des Wettbewerbs, und so weit ist es noch bis zur Serienreife. Fahrbericht | Mercedes Actros 1853 Wir sind das erneuerte Flaggschiff des Stuttgarter Konzerns schon gefahren. Die neuen Assistenzfunktionen hinterließen dabei einen sehr guten Eindruck. Fahrbericht | Scania P 280 Der Verteiler-Lkw der Schweden musste zeigen, ob auch die Einstiegsklasse den Premiumansprüchen aus dem Fern­verkehrssegment genügt. Konzeptvergleich | 4x2-Kippsattelzüge Fünf teils höchst unterschiedliche Kipp­sattelzüge mussten auf und abseits von befestigten Straßen beweisen, was in ihnen steckt. Im Mittelpunkt stand dabei die Frage, welches Konzept für welchen Flottenbetreiber das richtige ist. Nachlese | Bauma 2019 – Lkw Weitere wichtige Neuvorstellungen aus dem Lkw-Segment und im Bereich der gezogenen Einheiten. Zentrales Motiv der Anbieter: die Baustelle lokal emissionsfrei oder wenigstens emissionsarm machen, mehr Nutzlast und Funktionalität ermöglichen. Nachlese | Bauma 2019 – Baumaschinen Sie sind die Stars der Messe, ihnen gehört die große Bühne, weswegen wir im Bauma-Jahr auch mal über den thema­tischen Tellerrand blicken. Wir stellen wichtige Trends im Segment vor und zeigen die spektakulärsten Baumaschinen in den Bereichen Bagger, Dumper und Knicklenker. Fahrbericht | MAN TGE Pritschenwagen MAN will mit dem TGE das Nutzfahrzeug­angebot nach unten abrunden. Anhand einer Doka mit Pritschenaufbau haben wir den Anspruch auf die Probe gestellt. Fahrvorstellung | Neuer Iveco Daily Iveco hat sein leichtestes Nutzfahrzeug erneuert (Bild l.). Im Mittelpunkt der Bemühungen stehen dabei neue Assistenzsysteme und digitale Funktionen. Damit schließt der Hersteller auf zum Wettbewerb. Wintererprobung | Neoplan Skyliner Wir durften den spektakulären Doppel­decker auf Eis und Schnee bewegen und haben dort vor allem den Assistenz­systemen, aber auch Motor und Antrieb auf den Zahn gefühlt. Fahrbericht | Yutong ICe 12 Der chinesische Überlandbus befördert Kinder in Luxemburg emissionsfrei zur Schule – und auch Ausflugsfahrten am Wochenende sollen möglich sein. So praxistauglich ist das neue Modell, das bei Voyages Emile Weber eingesetzt wird. Fahrbericht | Otokar Vectio C Der türkische Hersteller Otokar hat im Berliner ÖPNV Fuß gefasst. Der Allround­anbieter Dr. Herrmann ergänzt mit dem Vectio C seinen Fuhrpark und setzt ihn auf zwei Stadtlinien ein. Wir sind den Midi vor Ort gefahren. Profiwissen | LNG-Tank für Lkw Druck und tiefste Temperaturen: Diese Anforderungen muss ein Tank für ­verflüssigtes Erdgas (LNG) am Lkw erfüllen. Märkte | Unternehmensnachrichten DAF baut sein Kabinenwerk für 200 Millionen Euro aus; ZF hat einen Elektro­antrieb speziell für den chinesischen Markt entwickelt; und wir verlosen Tickets für den Truck-Grand-Prix am Nürburgring.

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