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FERNFAHRER Sonderausgaben Print

FERNFAHRER Extratour 2015In der Sonderausgabe Extratour 2015 widmet sich FERNFAHRER den schönen und besonderen Seiten des Berufskraftfahrer-Lebens. Die Redaktion setzt Beispiele aufregend in Szene, die demonstrieren, warum die Aufgabe hinterm Lkw-Steuer für viele Frauen und Männer immer noch ein Traumjob ist.Timo Lepschi aus Wendlingen am Neckar ist so ein Beispiel. Mutig startete er als selbstfahrender Unternehmer ein Transportunternehmen just in der Wirtschaftskrise von 2009 – und machte aus der Not eine Tugend. Und heute hat er es gepackt. Inzwischen fährt ein zweiter Zug für ihn. Wir haben ihn besucht.Auch Stefan Hofer aus der Schweiz ist Lkw-Fahrer aus Überzeugung und Leidenschaft. Noch dazu verwendet er keinen der hiesigen Lkw, sondern einen US-Truck, bei dem das Fahren tatsächlich noch echte Handarbeit ist. Er verzichtet lieber auf viele Annehmlichkeiten, die europäische Trucks mit sich bringen und fährt einen Kenworth K100 Aerodyne von Ende der 80er Jahre. Damit beschickt er Baustellen und ist sogar in ganz Europa unterwegs. Der Kenny hat inzwischen schon 1,8 Millionen Kilometer auf der Uhr, ein Ende ist nicht absehbar.Apropos ruhmreiche Vergangenheit: 1966 legte die FERNFAHRER-Schwesterzeitschrift lastauto omnibus den Grundstein für den modernen Lkw-Test. Wir erzählen den wohl weltweit ersten Lkw-Vergleichstest von sechs Fahrzeugen der Marken Büssing, Henschel, Krupp, Magirus, MAN und Mercedes-Benz nach und erklären, warum noch heute in der Nutzfahrzeug-Branche vom Ingenieur bis zum Lkw-Vorstand ehrfürchtig vom Gebauer-Test und der Gebauer-Testrunde die Rede ist. Eine tolle Story aus den Tagen des Wirtschaftswunders.Aus 1952 stammt der Krupp Titan, den unser Autor im Bild festgehalten hat. Er stammt aus dem Besitz von Helmut Hoffmann, einem in der Szene bekannten Nutzfahrzeug-Sammler und authentischem Unikat. Hoffmann weiß viele Geschichten rund um das Auto und das dazugehörige Fahrerleben zu berichten. Wir haben einige davon aufgezeichnet.Einen modernen Traum lässt sich mit dem Luxus-Expeditionsmobil auf Basis Mercedes Zetros verwirklichen – wenn es auch eher ein Gefährt für den Transport von Menschen als von Gütern ist. Wir haben uns das spektakuläre, hochgeländegängige Fahrzeug, das auf der IAA am Mercedes-Stand die Blicke auf sich zog, unter die Lupe genommen. Da wollte sicherlich der eine oder andere nicht mehr den Chef in die Wüste schicken, sondern gleich selbst dorthin aufbrechen.Außerdem blicken wir auf die tollsten und ungewöhnlichsten Trucks zurück, die sich auf der diesjährigen IAA präsentiert haben und erzählen deren Geschichten.Zu den besonderen und herausfordernden Aufgaben von Lkw-Fahrern zählen auch die Schwerlast- und Großraumtransporte, denen wir gleich fünf Geschichten widmen. So haben wir einen Bootstransport vom Schluchsee im äußersten Südwesten von Deutschland nach Berlin begleitet, wo das Boot wieder zu Wasser gelassen werden soll. Wir waren dabei, als der Zug die anspruchsvolle Etappe durch den Schwarzwald meisterte und nach rund 1.000 Kilometern in Berlin ankam.Zudem haben wir uns angesehen, wie BLG den Transport von besonders raumgreifenden und schweren Frachten vom Hamburger Hafen aus meistert, der neue Mercedes Actros SLT einen gigantischen Tunnelbohrkopf zur Riesen-Baustelle Stuttgart 21 schleppt und wie der SLT-2 „Mammut“ bei der Bundeswehr eingesetzt wird.

FERNFAHRER Extratour 2015In der Sonderausgabe Extratour 2015 widmet sich FERNFAHRER den schönen und besonderen Seiten des Berufskraftfahrer-Lebens. Die Redaktion setzt Beispiele aufregend in Szene, die demonstrieren, warum die Aufgabe hinterm Lkw-Steuer für viele Frauen und Männer immer noch ein Traumjob ist. Timo Lepschi aus Wendlingen am Neckar ist so ein Beispiel. Mutig startete er als selbstfahrender Unternehmer ein Transportunternehmen just in der Wirtschaftskrise von 2009 – und machte aus der Not eine Tugend. Und heute hat er es gepackt. Inzwischen fährt ein zweiter Zug für ihn. Wir haben ihn besucht. Auch Stefan Hofer aus der Schweiz ist Lkw-Fahrer aus Überzeugung und Leidenschaft. Noch dazu verwendet er keinen der hiesigen Lkw, sondern einen US-Truck, bei dem das Fahren tatsächlich noch echte Handarbeit ist. Er verzichtet lieber auf viele Annehmlichkeiten, die europäische Trucks mit sich bringen und fährt einen Kenworth K100 Aerodyne von Ende der 80er Jahre. Damit beschickt er Baustellen und ist sogar in ganz Europa unterwegs. Der Kenny hat inzwischen schon 1,8 Millionen Kilometer auf der Uhr, ein Ende ist nicht absehbar. Apropos ruhmreiche Vergangenheit: 1966 legte die FERNFAHRER-Schwesterzeitschrift lastauto omnibus den Grundstein für den modernen Lkw-Test. Wir erzählen den wohl weltweit ersten Lkw-Vergleichstest von sechs Fahrzeugen der Marken Büssing, Henschel, Krupp, Magirus, MAN und Mercedes-Benz nach und erklären, warum noch heute in der Nutzfahrzeug-Branche vom Ingenieur bis zum Lkw-Vorstand ehrfürchtig vom Gebauer-Test und der Gebauer-Testrunde die Rede ist. Eine tolle Story aus den Tagen des Wirtschaftswunders. Aus 1952 stammt der Krupp Titan, den unser Autor im Bild festgehalten hat. Er stammt aus dem Besitz von Helmut Hoffmann, einem in der Szene bekannten Nutzfahrzeug-Sammler und authentischem Unikat. Hoffmann weiß viele Geschichten rund um das Auto und das dazugehörige Fahrerleben zu berichten. Wir haben einige davon aufgezeichnet. Einen modernen Traum lässt sich mit dem Luxus-Expeditionsmobil auf Basis Mercedes Zetros verwirklichen – wenn es auch eher ein Gefährt für den Transport von Menschen als von Gütern ist. Wir haben uns das spektakuläre, hochgeländegängige Fahrzeug, das auf der IAA am Mercedes-Stand die Blicke auf sich zog, unter die Lupe genommen. Da wollte sicherlich der eine oder andere nicht mehr den Chef in die Wüste schicken, sondern gleich selbst dorthin aufbrechen. Außerdem blicken wir auf die tollsten und ungewöhnlichsten Trucks zurück, die sich auf der diesjährigen IAA präsentiert haben und erzählen deren Geschichten. Zu den besonderen und herausfordernden Aufgaben von Lkw-Fahrern zählen auch die Schwerlast- und Großraumtransporte, denen wir gleich fünf Geschichten widmen. So haben wir einen Bootstransport vom Schluchsee im äußersten Südwesten von Deutschland nach Berlin begleitet, wo das Boot wieder zu Wasser gelassen werden soll. Wir waren dabei, als der Zug die anspruchsvolle Etappe durch den Schwarzwald meisterte und nach rund 1.000 Kilometern in Berlin ankam. Zudem haben wir uns angesehen, wie BLG den Transport von besonders raumgreifenden und schweren Frachten vom Hamburger Hafen aus meistert, der neue Mercedes Actros SLT einen gigantischen Tunnelbohrkopf zur Riesen-Baustelle Stuttgart 21 schleppt und wie der SLT-2 „Mammut“ bei der Bundeswehr eingesetzt wird.

FERNFAHRER Extratour  001/2015

FERNFAHRER Sonderheft Supertrucks 2015PORTRÄT Glanzstück – Airbrusher Markus Niedergesäß arbeitet mit BlattgoldSUPERTRUCK Tanktransporte Ingo Dinges – Trucks super und Fahrer glücklichPORTRÄT Zeigen, wo der Hammer hängt – die finnischen Tuner von Hio-MexSUPERTRUCK Auf Tournee – der Volvo „Johnny Cash“ jetzt mit passendem TrailerSUPERTRUCK Actionhelden an Bord – der Scania „Expendables“ von Thomas SteinPORTRÄT Innenausstattungen vom Feinsten – gibt’s bei Roxy LeatherworksSUPERTRUCK Mamma Mia – Franz Müller aus der Schweiz fährt auf ABBA abSUPERTRUCK Bei der Arbeit – ein individueller Edel-Scania als BaustoffzugFESTIVAL Willkommen auf dem roten Teppich – die Messe im belgischen CineySUPERTRUCK Scania hoch zwei – Hermann und Michael Wurstbauer lieben ihre LkwSUPERTRUCK Rostlaube – wie ein Renault mit einer Speziallackierung für Aufsehen sorgtSUPERTRUCK Jubiläumsausgabe – der „30 Jahre“-Volvo von Uhl-TrucksMAKING-OF Fototermin – das Team von FERNFAHRER Supertrucks Spezial bei der ArbeitMODELLE Supertrucks in 1 : 50 und 1 : 87 von WSI und Herpa

FERNFAHRER Sonderheft Supertrucks 2015PORTRÄT Glanzstück – Airbrusher Markus Niedergesäß arbeitet mit Blattgold SUPERTRUCK Tanktransporte Ingo Dinges – Trucks super und Fahrer glücklich PORTRÄT Zeigen, wo der Hammer hängt – die finnischen Tuner von Hio-Mex SUPERTRUCK Auf Tournee – der Volvo „Johnny Cash“ jetzt mit passendem Trailer SUPERTRUCK Actionhelden an Bord – der Scania „Expendables“ von Thomas Stein PORTRÄT Innenausstattungen vom Feinsten – gibt’s bei Roxy Leatherworks SUPERTRUCK Mamma Mia – Franz Müller aus der Schweiz fährt auf ABBA ab SUPERTRUCK Bei der Arbeit – ein individueller Edel-Scania als Baustoffzug FESTIVAL Willkommen auf dem roten Teppich – die Messe im belgischen Ciney SUPERTRUCK Scania hoch zwei – Hermann und Michael Wurstbauer lieben ihre Lkw SUPERTRUCK Rostlaube – wie ein Renault mit einer Speziallackierung für Aufsehen sorgt SUPERTRUCK Jubiläumsausgabe – der „30 Jahre“-Volvo von Uhl-Trucks MAKING-OF Fototermin – das Team von FERNFAHRER Supertrucks Spezial bei der Arbeit MODELLE Supertrucks in 1 : 50 und 1 : 87 von WSI und Herpa

FERNFAHRER SUPERTRUCKS  001/2015

FERNFAHRER Sonderheft Supertrucks 2014MAN TRIO TRANS Das neue Flaggschiff aus Bayern bekennt sich zur MarkeLACKKUNST NIEDERGESÄSS Wer bei den Meistern einen Termin will, muss Zeit mitbringen„BULLFIGHTER“ Süße Kälber sind das eine, aber stinksaure Bullen das andere„THE PROHIBITION“ Auf dem Scania-Hauber hat sich ein Schwarz-Weiß-Film eingebranntDAF PHILIPP REICH Die halbtoten Grazien taugen definitiv nicht fürs KaffeekränzchenSCANIA MAX STEFFEN Sogar die Containerchassis des Schweizers tragen FrauennamenSPEDITION VERBEEK Alle Macht den Kartoffeln. Das unterschreibt jeder in der FamilieRENAULT PREMIUM Ein Supertruck aus Mannheim – mal nicht in der Königsklasse„TUTANKHAMUN“ Ralf Ekdahl gönnte sich ein Märchen aus dem Reich der Pharaonen

FERNFAHRER Sonderheft Supertrucks 2014MAN TRIO TRANS Das neue Flaggschiff aus Bayern bekennt sich zur Marke LACKKUNST NIEDERGESÄSS Wer bei den Meistern einen Termin will, muss Zeit mitbringen „BULLFIGHTER“ Süße Kälber sind das eine, aber stinksaure Bullen das andere „THE PROHIBITION“ Auf dem Scania-Hauber hat sich ein Schwarz-Weiß-Film eingebrannt DAF PHILIPP REICH Die halbtoten Grazien taugen definitiv nicht fürs Kaffeekränzchen SCANIA MAX STEFFEN Sogar die Containerchassis des Schweizers tragen Frauennamen SPEDITION VERBEEK Alle Macht den Kartoffeln. Das unterschreibt jeder in der Familie RENAULT PREMIUM Ein Supertruck aus Mannheim – mal nicht in der Königsklasse „TUTANKHAMUN“ Ralf Ekdahl gönnte sich ein Märchen aus dem Reich der Pharaonen

FERNFAHRER SUPERTRUCKS SPEZIAL  2014

FERNFAHRER Sonderheft Extratour 1/2014 - das ganz besondere Sonderheft des FERNFAHRERMit exklusiven Reportagen abseits des Alltags und faszinierenden Bildern lädt das Heft zum Schmökern ein und ergänzt als Jahresband die monatlichen Ausgaben des FERNFAHRER.Abonnenten erhalten dieses Sonderheft übrigens komplett kostenlos!Wild West in einer schwedischen Kiesgrube Hingucker ist auf jeden Fall der Scania von Thord Gahne aus Schweden. Die Lackierungen des roten Lkw sind eine Mischung aus bekannten historischen Persönlichkeiten der nordamerikanischen Ureinwohner und fiktiven weiblichen Schönheiten. Der Urenkel von Sitting Bull hat sich mit seiner Unterschrift auf dem Truck verewigt. Das Fahrzeug passt super in den Wilden Westen, sein Einsatzgebiet ist eine schwedische Kiesgrube - Hingucker garantiert.Renntransporter unterwegs nach Monaco Wie kommen die Formel-2-Boliden nach Monaco? Klar, mit einem Renntransporter. Wer aber die Straßenverhältnisse in Monaco kennt, weiß, wie eng es hier zugeht. Die letzte Etappe der Fahrzeuge führt über die Küstenstraße zwischen Nizza und dem Fürstentum - kurviger Aspahlt, steile Serpentinen und schmale Straßen verlangen volle Konzentration der Fahrer. Grund genug für FERNFAHRER, die Logistiker des Sauber F1 Teams von der Schweiz bis an die Cote d'Azur zu begleiten.TV-StarMan kennt ihn aus der DMAX-Doku "Asphalt-Cowboys" - Thorsten Eckert mit seinem 730 PS starken Scania R 730. 2007 hat er den Betrieb seinen Vaters übernommen - immer im Einsatz durch die Wälder der Rhön. Die Redaktion hat ihm bei der Arbeit mit seinem opulent ausgestatteten Fahrzeug über die Schulter geschaut.Klassiker im Alltagseinsatz Nostalgisch mutet es bei Schrotthändler Paul Lücke aus Dorsten an. Tagtäglich ist der Schrotthändler mit seinem Opel Blitz Baujahr 1942 unterwegs. Gar 3, 2 Millionen Kilometer hat sein 37 Jahre alter Scania L81 auf dem Buckel. Für Lücke sind die beiden Fahrzeuge "wunderbare Arbeitstiere" - für FERNFAHRER eine unglaubliche Geschichte. Stöbern im ArchivIm Rückblick hat der FERNFAHRER zum diesejährigen 30-Jahr-Jubiläum in den Archiven gestöbert. Dabei darf auf keine Fall, die Fahrer-Kultserie "Auf Achse" fehlen. Ein Schmankerl aus vergangenen Zeiten ist zudem die Geschichte über den Schwertransport der Spedition Kübler oder die Story von der weltgrößten Betonpumpe.Mehr spannende Reports und schöne Fotos finden Sie in der Sonderausgabe des FERNFAHRER EXTRATOUR 2014.

FERNFAHRER Sonderheft Extratour 1/2014 - das ganz besondere Sonderheft des FERNFAHRER Mit exklusiven Reportagen abseits des Alltags und faszinierenden Bildern lädt das Heft zum Schmökern ein und ergänzt als Jahresband die monatlichen Ausgaben des FERNFAHRER. Abonnenten erhalten dieses Sonderheft übrigens komplett kostenlos! Wild West in einer schwedischen Kiesgrube   Hingucker ist auf jeden Fall der Scania von Thord Gahne aus Schweden. Die Lackierungen des roten Lkw sind eine Mischung aus bekannten historischen Persönlichkeiten der nordamerikanischen Ureinwohner und fiktiven weiblichen Schönheiten. Der Urenkel von Sitting Bull hat sich mit seiner Unterschrift auf dem Truck verewigt. Das Fahrzeug passt super in den Wilden Westen, sein Einsatzgebiet ist eine schwedische Kiesgrube - Hingucker garantiert. Renntransporter unterwegs nach Monaco   Wie kommen die Formel-2-Boliden nach Monaco? Klar, mit einem Renntransporter. Wer aber die Straßenverhältnisse in Monaco kennt, weiß, wie eng es hier zugeht. Die letzte Etappe der Fahrzeuge führt über die Küstenstraße zwischen Nizza und dem Fürstentum - kurviger Aspahlt, steile Serpentinen und schmale Straßen verlangen volle Konzentration der Fahrer. Grund genug für FERNFAHRER, die Logistiker des Sauber F1 Teams von der Schweiz bis an die Cote d'Azur zu begleiten. TV-Star Man kennt ihn aus der DMAX-Doku "Asphalt-Cowboys" - Thorsten Eckert mit seinem 730 PS starken Scania R 730. 2007 hat er den Betrieb seinen Vaters übernommen - immer im Einsatz durch die Wälder der Rhön. Die Redaktion hat ihm bei der Arbeit mit seinem opulent ausgestatteten Fahrzeug über die Schulter geschaut. Klassiker im Alltagseinsatz   Nostalgisch mutet es bei Schrotthändler Paul Lücke aus Dorsten an. Tagtäglich ist der Schrotthändler mit seinem Opel Blitz Baujahr 1942 unterwegs. Gar 3, 2 Millionen Kilometer hat sein 37 Jahre alter Scania L81 auf dem Buckel. Für Lücke sind die beiden Fahrzeuge "wunderbare Arbeitstiere" - für FERNFAHRER eine unglaubliche Geschichte.   Stöbern im Archiv Im Rückblick hat der FERNFAHRER zum diesejährigen 30-Jahr-Jubiläum in den Archiven gestöbert. Dabei darf auf keine Fall, die Fahrer-Kultserie "Auf Achse" fehlen. Ein Schmankerl aus vergangenen Zeiten ist zudem die Geschichte über den Schwertransport der Spedition Kübler oder die Story von der weltgrößten Betonpumpe. Mehr spannende Reports und schöne Fotos finden Sie in der Sonderausgabe des FERNFAHRER EXTRATOUR 2014.

FERNFAHRER SH Extratour  001/2014

FERNFAHRER Sonderheft Extratour 1/2013Leute Daniela Rathgeb – Bau-Amazone mit kurzem BremswegTrucks Freightliner Argosy – mit 24 Zylindern allen davonTrucks Scania P 280 – Schweizer Taschenmesser auf RädernTour Afghanistan – Interkontinentalverkehr mit HindernissenTrucks Titanen unter sich – Scania R 730 und Caterpillar 777BFestival Assen – das muss man gesehen habenTour Spezialtransport – Untiertransport mit FeuergefahrLeute Joachim Seidler – ein Fahrer blickt zurück in die 60erJobs Grüne Logistik – lebende Teppiche auf dem LkwLeute Dieter Hohendorn – ein Leben für den EdelstahlTour Segeltörn – ein Katamaran auf LandgangModellbau Details – große und kleine Trucks in PerfektionDestination Venedig – Leben ohne LkwJobs Fußballfreunde – Freifahrtschein zur EuropameisterschaftGewinnspiel/Impressum Umfrage – Meinung sagen und Topmodell gewinnen

FERNFAHRER Sonderheft Extratour 1/2013Leute Daniela Rathgeb – Bau-Amazone mit kurzem Bremsweg Trucks Freightliner Argosy – mit 24 Zylindern allen davon Trucks Scania P 280 – Schweizer Taschenmesser auf Rädern Tour Afghanistan – Interkontinentalverkehr mit Hindernissen Trucks Titanen unter sich – Scania R 730 und Caterpillar 777B Festival Assen – das muss man gesehen haben Tour Spezialtransport – Untiertransport mit Feuergefahr Leute Joachim Seidler – ein Fahrer blickt zurück in die 60er Jobs Grüne Logistik – lebende Teppiche auf dem Lkw Leute Dieter Hohendorn – ein Leben für den Edelstahl Tour Segeltörn – ein Katamaran auf Landgang Modellbau Details – große und kleine Trucks in Perfektion Destination Venedig – Leben ohne Lkw Jobs Fußballfreunde – Freifahrtschein zur Europameisterschaft Gewinnspiel/Impressum Umfrage – Meinung sagen und Topmodell gewinnen