DHL überträgt Michelin das Reifenmanagement für weitere 11.000 vollelektrische Zustellfahrzeuge in Deutschland. Die Fahrzeuge gehören zum Unternehmensbereich Post & Paket Deutschland der DHL Group. Damit wächst die von Michelin betreute DHL-Flotte auf insgesamt rund 45.000 Fahrzeuge. Sie verteilt sich auf mehr als 2.000 Standorte in Deutschland und besteht überwiegend aus Transportern und Pkw. Hinzu kommen einige Lkw, die unter anderem für die Belieferung von Paketzentren eingesetzt werden. Der neu geschlossene Vertrag hat nach Angaben von Michelin ein Volumen im mittleren zweistelligen Millionenbereich und kann eine Laufzeit von bis zu zwölf Jahren erreichen.
70.000 Reifenwechsel pro Jahr
Der Umfang des Auftrags zeigt sich vor allem bei den erwarteten Servicezahlen. Michelin rechnet bei der DHL-Flotte mit rund 70.000 zu wechselnden Reifen pro Jahr. Hinzu kommen jährlich etwa 20.000 Serviceeinsätze. Rund 6.000 davon entfallen nach Angaben des Reifenherstellers auf Pannenhilfen. Michelin übernimmt dabei nicht nur die Reifenmontage. Zum Vertrag gehören außerdem saisonale Wechsel von Ganzjahres- auf Winterreifen, das Verschleißmanagement und der mobile Pannenservice. Für Pannenfälle ist laut Michelin ein Service innerhalb von zwei Stunden vorgesehen.
Reifenservice an mehr als 2.000 DHL-Standorten
Eine Herausforderung des Auftrags ist die geografische Verteilung der Flotte. Die rund 45.000 Fahrzeuge sind auf mehr als 2.000 DHL-Standorte in Deutschland verteilt. Die Fahrzeuge werden deshalb eindeutig im System erfasst. Bei einer Panne oder einem notwendigen Reifenwechsel soll dadurch direkt erkennbar sein, welcher Reifentyp für das jeweilige Fahrzeug benötigt wird. Den Service vor Ort übernimmt federführend Euromaster. Zusätzlich sind mehr als 220 weitere Servicepartner eingebunden. Damit reicht das Servicenetz von großen Paketzentren bis zu kleineren Zustellstützpunkten.
Michelin Agilis für DHL-Zustellfahrzeuge
Bei den Zustellfahrzeugen kommen nach Angaben von Michelin zwei Reifenmodelle zum Einsatz. Überwiegend verwendet DHL den Ganzjahresreifen Michelin Agilis CrossClimate. Für Fahrzeuge in Regionen mit entsprechenden winterlichen Straßenverhältnissen ist der Michelin Agilis Alpin vorgesehen. Welche Reifen verwendet werden, ist damit unter anderem vom jeweiligen Einsatzgebiet der Fahrzeuge abhängig.
Reifenmanagement für Elektro-Zustellflotte
Besonders relevant ist der neue Auftrag wegen der 11.000 vollelektrischen Zustellfahrzeuge, die zusätzlich in das Reifenmanagement aufgenommen werden. Gerade bei großen elektrischen Zustellflotten spielt das Reifenmanagement eine operative Rolle. Die Fahrzeuge absolvieren im täglichen Einsatz viele Stopps und Anfahrvorgänge und müssen möglichst ohne ungeplante Ausfälle verfügbar sein. DHL lagert deshalb den gesamten Reifenlebenszyklus, einschließlich Verschleißkontrolle und Pannenhilfe an Michelin aus. Der Reifenhersteller und DHL arbeiten nach Unternehmensangaben bereits seit 14 Jahren zusammen. Mit dem neuen Vertrag wird diese Zusammenarbeit nun auf einen weiteren Teil der elektrischen Zustellflotte ausgeweitet.
