Die bayerische Landestarifkommission von Verdi fordert ab Dezember monatlich 230 Euro mehr für Beschäftigte tarifgebundener Betriebe der bayerischen Speditions-, Transport- und Logistikbranche. Die Laufzeit des neuen Tarifvertrags soll zwölf Monate betragen. Als Begründung verweist die Gewerkschaft unter anderem auf die Inflation: Sie lag im Oktober bei 2,8 Prozent, die Energiepreise waren laut Destatis 12,2 Prozent höher als ein Jahr zuvor.
Entgelt und Zuschläge im Fokus
Nach den Tarifangaben für 2026 liegen die Löhne der gewerblichen Lohngruppen zwischen 2.809 und 2.991 Euro im Monat. Eine ausgebildete Fachkraft für Lagerlogistik kommt demnach auf 2.991 Euro.
Verdi will außerdem mit den Arbeitgebern über einen gemeinsamen Entgelttarifvertrag für gewerbliche Beschäftigte und Angestellte sprechen. Bislang gibt es getrennte Lohn- und Gehaltstabellen. Laut Gewerkschaft verdient eine Fachkraft für Lagerlogistik nach zwölf Jahren 441 Euro im Monat weniger als eine kaufmännische Sachbearbeiterin mit gleich langer IHK-Ausbildung. Verdi schlägt eine gemeinsame Arbeitsgruppe vor, die binnen zwölf Monaten einen modernen Entgelttarifvertrag erarbeiten soll.
Ein weiteres Thema sind die Mehrarbeitszuschläge für Teilzeitkräfte. Im bayerischen Logistik-Manteltarifvertrag werden sie laut Verdi erst ab der 168. Monatsstunde gezahlt. Die Gewerkschaft will erreichen, dass Teilzeitbeschäftigte bei den Zuschlägen nicht benachteiligt werden. Sie verweist auf die Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs und des Bundesarbeitsgerichts, darunter ein Urteil zum bayerischen Groß- und Außenhandel.
Betriebsrente und Zuschuss für Auszubildende
Die geforderte Betriebsrente soll ab dem 1. Januar 2027 im Sozialpartnermodell vom Arbeitgeber finanziert werden: mit zwei Prozent des Bruttoentgelts, für Geringverdienende mit vier Prozent. Für Auszubildende schlägt Verdi zudem einen Mobilitätszuschuss in Höhe des Deutschlandtickets vor, das die Gewerkschaft mit 63 Euro im Monat beziffert.
Der Forderung ging eine Befragung voraus, an der sich nach angaben der Gewerkschaft 2.570 Beschäftigte beteiligten, darunter 250 Auszubildende. Neun von zehn Befragten sprachen sich demnach für eine Betriebsrente vom Arbeitgeber aus, zwei Drittel für eine deutliche Aufwertung der Entgelte.
Im bayerischen Post- und Logistiksektor arbeiten rund 280.000 Menschen. Etwa 80.000 bis 90.000 von ihnen haben einen Tarifvertrag. Im Straßengüterverkehr liegt der Anteil laut Verdi bei weniger als fünf Prozent.
Die Verhandlungen mit dem Landesverband Bayerischer Spediteure beginnen am 30. November 2026 in Aschheim. Weitere Termine sind für den 2., 7. und 8. sowie den 16. Dezember angesetzt.
