Clean Logistics hat auf dem Flugplatz Stade seinen ersten Wasserstoff-betriebenen Zero-Emission-Truck präsentiert. Was im Fyuriant steckt, der bereits jetzt auf große Resonanz stößt.
Mit dem sogenannten Fyuriant möchte Clean Logistics eine neue Ära bei umweltfreundlicher Lösungen für den Güterverkehr auf der Straße einläuten. Bereits im Sommer 2021 hat das Unternehmen mit dem Pyuron den ersten konvertierten Bus mit Brennstoffzellen-Wasserstoff-Antrieb im ÖPNV in Europa an die Uckermärkische Verkehrsgesellschaft übergeben. Dabei wurde der gewöhnliche Dieselantrieb des Busses gegen einen emissionsfreien Antrieb auf Wasserstoffbasis getauscht. Dies ist ab sofort mit dem Fyuriant auch bei 40-Tonnern möglich.
Kurz tanken und lang fahren
Der Fyuriant ist unter anderem mit zwei Wasserstoff-Brennstoffzellen mit 2 x 120 kW Leistung sowie Wasserstofftanks mit einem Volumen von 43 Kilogramm ausgestattet. Das soll eine ausreichend hohe Reichweite von über 400 Kilometern und kurze Betankungszeiten von unter 15 Minuten ermöglichen. Die mit Radnaben-Motoren ausgestattete Hinterachse hat einen Drehmoment von maximal 17.000 Nm, die dem Truck in jeder Fahrsituation die entsprechende Kraft verleihen soll. Das selbstentwickelte intelligente Steuerungssystem von Clean Logistics ermöglicht eine effiziente Steuerung des Gesamtsystems in jeder Fahrsituation. So wird beispielsweise die zurückgewonnene Energie beim Bremsvorgang in einer Batterie zwischengespeichert und für den nächsten Beschleunigungsvorgang wieder bereitgestellt.
Kapazitäten massiv ausbauen
Clean Logistics verzeichnet nach eigenen Angaben bereits heute eine sehr hohe Nachfrage nach ihren Trucks und Bussen. Das Unternehmen baut in Winsen (Luhe) in Niedersachsen seine Kapazitäten derzeit massiv aus. Mit der neuen Produktionshalle mit einer Nutzfläche von mehr als 10.000 Quadratmetern möchte Clean Logistics in der Lage sein, die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge ab Ende 2023 jährlich auf bis zu 450 zu steigern.
Fyuriant ist ein Meilenstein
„Wir freuen uns sehr, heute unseren Fyuriant präsentieren zu können. Der Truck ist ein wichtiger Meilenstein, um den Verkehrssektor in Deutschland und Europa zu dekarbonisieren“, erklärt Dirk Graszt, CEO von Clean Logistics. Die Trucks und Bussen würden eine große Resonanz in der Branche hervorrufen. „Denn wir sind in der Lage, schon heute dem Markt emissionsfreie Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen“, sagt Graszt. Dank des Umbaus klassischer Dieselfahrzeuge zu emissionsfreien Wasserstofffahrzeugen geschehe dies auch noch ressourcenschonend.
BMDV fördert mit 3,3 Millionen Euro
Das Projekt wird im Rahmen der Umsetzung der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) mit insgesamt rund 3,3 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Die Fördermaßnahme wird von der NOW GmbH koordiniert. „Wir danken an dieser Stelle dem BMDV für die Unterstützung – ohne die Förderung wäre die Prototypen-Entwicklung, die den Grundstein für unser weiteres Wachstum darstellt, nicht möglich gewesen“, betont Dirk Graszt.
Mit neuem CI zum Erfolg
Im Rahmen der Fyuriant-Weltpremiere, mit seiner außergewöhnlichen optischen Gestaltung, präsentierte Clean Logistics zudem ihre neue Corporate Identity. Mit dieser visuellen Neuausrichtung gehen unter anderem ein neues Corporate Design, ein überarbeiteter Webauftritt sowie ein neues Unternehmenslogo einher. Clean Logistics möchte damit ihre Positionierung als visionäres und nachhaltiges Unternehmen mit dem Anspruch unterstreichen, den Schwerlastverkehr in eine emissionsfreie Zukunft zu führen.
Fyuriant gelauncht
Weltpremiere des Fyuriant
