E-Lkw Bax und E-Trailer: Wie BPW Flotten elektrifiziert

Bax – der erste elektrische Lkw, der es wirklich packt. Der Slogan klingt vielversprechend und macht Flottenbetreiber neugierig. Bax – das hat sich in der Branche inzwischen herumgesprochen – ist die neue Fahrzeugmarke von BPW und Paul Nutzfahrzeuge. Der Achsenhersteller aus Wiehl (Oberbergischer Kreis) und der Fahrzeugbauer aus Passau haben sie im Herbst 2021 auf den Markt gebracht. Ein Jahr später nun rollen die ersten Fahrzeuge zu den Kunden. Mehr als 100 Interessierte wollten nach BPW-Angaben das Fahrzeug allein während der IAA Transportation binnen weniger Messetage Probe fahren.

Wie waren ihre Eindrücke? Wie viele Aufträge sind bisher für den batterieelektrischen 7,5-Tonner eingegangen? Wie bewähren sich die ersten Lkw in den Flotten? Und wie sehen die Pläne für die nächste Stufe der Elektrifizierung bei BPW aus – konkret für eine Generator-Achse, die in Kühlaufliegern zum Einsatz kommen soll? Fragen über Fragen, die sich die Branche stellt – und die Thore Bakker beantwortet. Er hat die Funktion des General Managers des Geschäftsbereichs Trailer Solution & Mobility Services und ist seit fünf Jahren bei BPW beschäftigt. Zuvor war er in unterschiedlichen Funktionen bei Daimler tätig – unter anderem in der Logistik und bei Fleetboard.

Was ihn an der Aufgabe reizt? „Das Vertrauen, den das Unternehmen mir schenkt, und der Gestaltungsspielraum“, sagt der 46-Jährige. Ganz besonders fasziniert ihn die Herausforderung, ein Unternehmen mit 125-jähriger Industriegeschichte in ein neues, postfossiles Zeitalter zu führen – nachhaltig und erfolgreich. Und hier nehmen die Elektro-Achsen eine Schlüsselfunktion ein. Sie ermöglichen es Flottenbetreibern, ihre Fahrzeuge (sofern Ökostrom zum Einsatz kommt) oder im Fall der Generator-Achse die Kühlgeräte CO2-frei zu betreiben.