Der Nikola ist ein Mammutprojekt. Unter strengster Geheimhaltung werden die ersten Prototypen des Nikola Tre am Iveco-Standort in Ulm gebaut. Noch in diesem Jahr starten die ersten batterieelektrischen Schwerlast-Lkw zu Probefahrten.
1000 PS und eine Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern – damit will das Joint-Venture von Iveco und Nikola den Lkw-Verkehr revolutionieren. Aber eins nach dem anderen: Aktuell entsteht in Ulm, wo bis vor etwa zehn Jahren die Iveco-Baureihe Stralis gefertigt wurde, eine komplett neue Montagelinie für den Nikola Tre. Die Auslieferung der ersten Nikola-Varianten mit Batterieantrieb ist für das nächste Jahr geplant. Diese verfügen über eine Reichweite zwischen 400 bis 600 Kilometern, je nach Einsatzort- und art. Bis 2025 folgt dann die Brennstoffzelle. Welche riesigen Summen dafür investiert werden und welche Ziele das Joint-Venture im Fokus hat, erfahren Sie in diesem Beitrag.
Mehr Infos und Hintergründe zum Nikola Tre erfahren Sie auf unserer Themenseite Wasserstoff.
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