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Neoplan Tourliner

Erstmals mit Efficient Cruise zum Testantritt

Neoplan Tourliner Foto: Jacek Bilski 15 Bilder

Der Neoplan Tourliner wurde nicht nur optisch deutlich überarbeitet – mit neuem Antriebsstrang und erstmals mit Efficient Cruise geht er zum Test an den Start.

15.09.2017 Thorsten Wagner

Er hatte es jahrelang sehr schwer – auch im eigenen Haus. Der Tourliner war anno 2002 der erste Reisebus, den die gerade übernommene, traditionsreiche Stuttgarter Busschmiede Neoplan auf eine Plattform der neuen Konzernmutter MAN aufsetzte. Vielen Mitarbeitern und Kunden fehlten damals die unverfälschten Neoplan-Gene. Die Innovationsführerschaft durfte die stolze Marke genau zwei Jahre später mit dem spektakulären Starliner wieder unter Beweis stellen. Trotzdem dauerte es lange, bis mitteleuropäische Kunden Vertrauen zu den neuen Bussen aus Ankara fassten. Ein paar technische Mankos blieben bis zum ersten, wenn auch extensiven Facelift auf der IAA 2016 über die Jahre bestehen: kein 13-Meter-Zweiachser, kein ebener Boden (gerade für den mittlerweile größten Neoplan-Markt Türkei sehr wichtig!), keine gelenkte Nachlaufachse an Einzelradaufhängung in Neoplan-Manier. Zudem kam das Innen- und Außendesign schon bald sehr behäbig und nicht mehr zeitgemäß daher, wie zum Beispiel die überkommenen Kalottenscheinwerfer oder das babyblaue Plastik im Innenraum.

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Neoplan Tourliner

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Technische Daten
Neoplan Tourliner
Preis Testfahrzeug275.000,- €
MotorbauartReihenmotor
Außenlänge12.113 mm
Außenhöhe3.840 mm
Zul. Gesamtgewicht19.500 kg
Leergewicht13.550 kg
KraftstoffDiesel
Tankinhalt525 l
Sitzplätze44-46
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    Dieser Artikel stammt aus diesem Heft
    Lao 09 2017 Titel
    Heft 09 / 2017 14. August 2017 Heftinhalt anzeigen Jetzt kaufen
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