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Iveco Daily im Fahrbericht

Spannende Verbindung

Iveco Daily Foto: Karl-Heinz Augustin 8 Bilder

Eine Automatik mit acht Gangstufen ersetzt im neuen Iveco Daily 35 S Hi-Matic das bisherige automatisierte Getriebe Agile. Zusammen mit dem 205 PS starken Biturbodiesel eine spannende Verbindung.

22.10.2015 Andreas Wolf

Trotz des großen Gewichts, üppiger Außenabmessungen und hohen Dachs überrascht der silbergraue Kastenwagen bereits auf den ersten Kilometern. Der Iveco zeigt Fahrwerte, die mehr einem sportlichen Pkw als ­einem mittelschweren Transporter gleichen.

Top-Variante des Dreiliter-Diesels

Kein Wunder: Unter der neu gestalteten Nase des Daily sitzt im Testwagen die Top-Variante des Dreiliter-Diesels mit 205 PS. Beatmet durch zwei Turbolader entwickelt das Aggregat ein maximales Drehmoment von satten 470 Nm. Liefern kann Iveco den Vierzylinder zunächst nur in Euro-5-Version für die Light-Duty-Modelle.

Ersatz für das das bisherige Agile-Getriebe

Eine neue Automatik namens Hi-Matic mit acht Schaltstufen bringt die Leistung auf die Straße. Das Getriebe mit hydraulischem Wandler stammt von ZF. Es deckt einen Drehmomentbereich von 220 bis 750 Nm ab und kommt unter der ZF-internen Aggregatbezeichnung 8HP70 auch in diversen Oberklasse-Pkw zum Einsatz. Im Daily ersetzt es das bisherige Agile-Getriebe mit automatisierter Kupplung.

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