Mit rund 500 PS und den größten Fahrerhäusern bieten DAF XF510, Mercedes Actros 1848, Scania S 500 und Volvo FH500 von allem etwas mehr, als es in der Regel braucht. Beim 1000-Punkte-Test werden die vier Fahrzeuge auf Herz und Nieren getestet.
Nun also gibt es eine S-Klasse auch im Lkw-Geschäft. Denn der bei den Pkw von Mercedes für die hauseigenen Luxusliner geprägte Begriff steht von Sommer 2016 an auch für die Flaggschiffe von Scania. Nach P-, G- und R- liefert Scania jetzt eine S-Klasse. So ganz zufällig ist die Bezeichnung wohl nicht entstanden. Er könnte auch Scania L (für Long Distance) oder auch Scania E (für Extra) heißen. Doch lässt sich vermuten, dass der ehemalige Daimler-Lkw-Manager und heutige Chef der Nutzfahrzeug-Sparte von VW (zu der auch Scania gehört), Andreas Renschler, bei der Namensgebung ein Wörtchen mitgeredet hat. Kurz: Er reklamiert jetzt den Stuttgarter Begriff S-Klasse für Scania.
Was suggerieren soll, dass High-End und Luxus im Lkw-Bau eine Sache seiner Schweden und eben nicht der Stuttgarter ist. So jedenfalls könnte der Name der neuen Scania-Baureihe entstanden sein. Der Begriff S-Klasse steht beim Pkw seit jeher für souveräne Motorisierung, für höchsten Fahrkomfort und puren Luxus. 90.100 Euro (plus Mehrwertsteuer) weist die aktuelle Preisliste für einen S 500 von Mercedes aus.
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