Dreiseitenkippbrücke, Ladekran, voll durchsperrbarer Offroad-Allradantrieb, Nebenabtrieb, Kommunal-Anbauplatte, Winterdienst-Hydraulik und vieles mehr: Dieser TGM präsentiert sich in seiner Multifunktionalität als Schweizer Messer. MAN nennt ihn folglich nicht nur einfach Lkw, sondern einen Allrad-Geräteträger, der es mit den vielfältigen Herausforderungen im kommunalen Einsatz aufnehmen soll.
Dass er dies durchaus zu leisten vermag, beweist der hochbeinige Münchner, wenn es abseits asphaltierter Straßen zur Sache geht. Mit permanentem Allradantrieb, Einzelbereifung an allen Rädern und der empfehlenswerten Tipmatic-Getriebeautomatisierung kennt der 13-Tonner im Gelände fast keine unüberwindbaren Hindernisse. Kommt es ganz dick, lassen sich neben Untersetzung und der Zentralsperre noch beide Achssperren über den bediensicheren Drehschalter nacheinander aktivieren. An der Bedientastenklaviatur im Armaturenträger lassen sich zusätzlich Offroad-Spezialitäten wie Gelände-ABS und Kletterbremse für die kontrollierte Talfahrt aktivieren.
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