Volvo Trucks hat mit dem Test von Methan-Diesel-Lkw begonnen. Nach Angaben des Lkw-Bauers werden drei Volvo FM-Lkw mit 13-Liter-Motoren erprobt, die mit verflüssigtem Methangas betrieben werden. Unter der Haube der Lkw steckt als Basis ein Volvo Euro-5-Dieselmotor, den Volvo für den Gasbetrieb umgerüstet hat. Die Lkw sind zudem mit speziellen Tanks für das verflüssigte Methangas ausgerüstet.
Nach Angaben von Volvo Trucks hat ein Lkw im Fern- oder Mittelstreckenverkehr je nach Fahrbedingungen einen Reichweite von 500 bis 1.000 Kilometer, wenn Methangas und Dieselkraftstoff in einem Verhältnis von 3 zu 1 verwendet wird. Mit der Methan-Diesel-Technologie können Lkw laut Volvo Trucks bis zu vier Mal längere Strecken fahren als die meisten herkömmlichen Gas-Lkw. „Die vermehrte Nutzung von Gas ist eine Brücke zu klimaneutralen Transporten“, sagt Lars Martensson, Leiter Umweltschutz bei Volvo Trucks. Wenn Lkw zu 80 Prozent mit reinem Biogas und 20 Prozent reinem Biodiesel betrieben werden könnten, verringere sich die CO2-Emission im Vergleich zu herkömmlichen Dieseltechnologien um 80 Prozent, fügt er an. In der Praxis eingesetzt sind die Lkw von Transportunternehmen wie DHL, Götene Kyltransporter und Renova. Gleichzeitig mit dem Startschuss für den Praxistest wird in Schweden die erste öffentliche Tankstelle für verflüssigtes Methangas im Stigs Center in Göteborg eröffnet. Geplant seien in Schweden drei Tankstellen. Neben Göteborg sollen Standpunkte in Stockholm und Malmö hinzukommen. Text: Susanne Spotz Datum: 21.10.2010
