Für leichte Schwertransporte bis 80 Tonnen bietet Big Move jetzt ein Stückgutnetzwerk an, an dem sich zwölf Unternehmen beteiligen.
Um bei den genehmigungspflichtigen Transporten überhaupt in einem Netz zusammenarbeiten und Fahrzeuge tauschen zu können, müssten nach Angaben von Big Move standardisierte Ladungseinheiten festgelegt werden. So kämen identische Flottenauflieger zum Einsatzman, die mit Zusatzausstattungen wie Ladeböcken, Radladermulden oder flachen Auffahrrampen für unterschiedlichste Ladungsarten geeignet seien. Zudem müsse das komplizierte Genehmigungsverfahren über eine zentrale Stelle laufen. Mit diesen Standards will Big Move ähnliche Flexibilität bieten wie Normlast-Stückgutnetzwerke. Text: Markus Bauer Datum: 03.12.2010
