Ein Hightech-Geschoss stellte Kögel auf die IAA 2006: Aus Carbon war der Auflieger namens "Phoenixx" konstruiert, der der Formel 1 die Monocoque-Bauweise abgeschaut hatte und bis 3,5 Tonnen mehr Nutzlast möglich machen sollte als bei konventioneller Bauweise.
Auf gerade mal 3.700 Kilogramm Eigengewicht taxierte Kögel den Leichtbau, dessen Bauhöhen in Hals und Dach außerordentlich schlank dimensioniert waren. Deklariert war das Fahrzeug seinerzeit als Technologieträger, mittelfristig der Bau einer Kleinserie nicht ausgeschlossen. Humbaur, seit 2009 Besitzer von Kögel, hat das Projekt aber nicht weitergetrieben. Ähnliche Bestrebungen gab es auch um 2011 bei dem holländischen Unternehmen Composittransport, um dessen Konstruktionen es aber genauso ruhig geworden ist.