Mit Reifen der Baureihe Dunlop SP hat Hersteller Goodyear Dunlop Tires jetzt eine neue Generation von Lkw-Reifen für den Einsatz auf der Straße vorgestellt.
Das Markenzeichen der Reifenfamilie ist der breite Einsatzbereich. Dunlop nimmt damit Transportunternehmer in den Blick, die mit ihren Fahrzeugen im regionalen Verteilerverkehr und im Fernverkehr auf Achse sind. Die Pneus für Lenkachse (SP346), Antriebsachse (SP446) und Trailer (SP246) sollen im Vergleich zu den Vorgängern mit einer bis zu zehn Prozent höheren Laufleistung und einer besseren Kraftstoffeffizienz aufwarten.
Neue Winterreifen
Die Modelle SP346 und SP446 tragen beide die 3-Peak-Mountain-Snowflake-Kennzeichnung auf der Reifenflanke, was sie für den Einsatz als Winterreifen qualifiziert. Das Profil des Lenkachsreifens haben die Entwickler auf niedrigen Verschleiß ausgelegt. Spezielle Lamellen in den Profilblöcken sollen für eine gute Traktion bei Nässe und im Winter sorgen. Beim Reifen für die Antriebsache ist die Größe der Profilblöcke und die Rillenbreite so konzipiert, dass die Kräfte in der Aufstandsfläche gleichmäßig verteilt werden. Dadurch soll eine höhere Kilometerleistung und ein gutes Nassverhalten möglich werden.
Nutzlast im Entwicklungsfocus
Das Entwicklungsziel für den Trailerreifen stellt auch die Nutzlast der Fahrzeuge in den Mittelpunkt. Die High Load-Version bietet eine Tragfähigkeit pro Achse von zehn Tonnen. Der SP246 geht mit der M+S-Kennung an den Start.
