Der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) gibt der Diskussion um Maße und Gewichte neue Nahrung. Verbandspräsident Jochen Quick regt an, über Gesamtgewichte von 44 Tonnen nachzudenken.
"Durch sechs statt fünf Achsen wäre gleichzeitig sichergestellt ist, dass die Achslast und damit die Belastung der Straßen und Brücken nicht steigt", sagte er. Eine solche Erhöhung könne dazu beitragen, Transporte einzusparen und damit auch dem Mangel an Berufskraftfahrern zu begegnen. Davon abgesehen hätten deutsche Unternehmen bei den Gesamtgewichten derzeit einen klaren Wettbewerbsnachteil innerhalb von Europa.
