Fahrzeuge Sicherheit und Komfort

Winterreifen ade, ihr Arbeitseinsatz unter dem Auto endet. Die Temperaturen steigen, jetzt sind die Sommerreifen dran. Aber Vorsicht! Nicht jeder Sommerreifen ist auch ein sicherer Reifen. Ein Test der englischen Fachzeitschrift Autocar brachte „erschütternde” Qualitätsunterschiede zwischen einem Qualitätsreifen von Continental gegenüber fünf Billig-Importen aus Asien zutage. Getestet wurde der als sehr ausgewogen mit Spitzenwerten besonders beim Nassbremsen bezeichnete ContiPremiumContact 2, der sowohl vom Allgemeinen Deutschen Automobil-Club (ADAC) als auch vom Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclub (ÖAMTC) sowie vom Touring Club Schweiz (TCS) das Prädikat „besonders empfehlenswert” erhielt, bei der Auto Zeitung Testsieger gegenüber acht Konkurrenten wurde und auch bei Auto Bild als Sieger überzeugte. Das britische Automagazin hatte neben dem ContiPremiumContact 2 die asiatischen Billigreifen der Marken GT Radial, Nankang, Wanli, Linglong und Triangle am Start. Deren Sicherheitsrisiko gegenüber dem Continental-Reifen war dramatisch: Beim Bremsen auf nasser Straße aus nur 50 Stundenkilometern bis zum Stillstand zeigten sich bereits Differenzen von bis zu 8,5 Metern. Auch ein aktueller Test an der Leibniz Universität Hannover bewies, dass asiatische Billig-Importe die Sicherheit des Autofahrers erheblich gefährden. Professor Dr.-Ing. Jörg Wallaschek, Leiter des Instituts für Dynamik und Schwingungen in der Fakultät Maschinenbau: „Wir haben verschiedene Reifen auf unseren Prüfstand gestellt und untersucht, ob Billigreifen tatsächlich qualitativ minderwertig sind. Die Ergebnisse zeigten, dass der Kostenvorteil der asiatischen Billigreifen zu starken Einbußen im Bereich Sicherheit führte. Der Reibwert der Profilklötze war bei den untersuchten Billigreifen um durchschnittlich 20 Prozent niedriger als bei den europäischen Qualitätsreifen. Aber nur ein hoher Reibwert macht ein sicheres Bremsen und Führen möglich. Wer beim Reifenkauf 30 Euro weniger zahlen will, muss damit rechnen, später vielleicht einen Totalschaden zu riskieren. Es lohnt sich also nicht, an dieser Stelle zu sparen.” Neben dem ContiPremiumContact 2 erhielten in den aktuellen Reifentests weitere Continental-Reifen gute Noten. Der ContiSportContact 3 wurde von den Fachzeitschriften sport auto und der englischen FAST car zum Testsieger gekürt. Der ContiCrossContact UHP konnte sich bei der Auto Bild Allrad den Testsieg sichern.