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Rhenus als Tier-1 für BMW in China

Blaupause für andere Länder und Kontinente

Rhenus Automotive in Shenyang/China Foto: Rhenus

Dr. Marcus Ewig von Rhenus Automotive über den Schritt vom Logistiker zum Tier-1 und warum China als Blaupause dienen kann.

Wie kam es zum Schritt vom Kontraktlogistiker, der die verlängerte Werkbank übernimmt, zum Tier-1?

Ewig: Das Vertrauen, das Hersteller wie die BMW Group in uns setzen, beruht auf einer jahrzehntelang gewachsenen Erfahrung als Dienstleister der Automobilbranche. Seit mehr als 20 Jahren unterstützen wir Fahrzeughersteller sowie Erstausrüster an weltweit 67 Standorten – von der Just-in-time-Anlieferung über die Montage bis hin zur Batterieentsorgung. Davon sind 14 Standorte in Europa, den USA und Asien derzeit auf Montage- und Produktionsleistungen spezialisiert. Aufgrund dieser Erfahrungen sind wir in der Lage, als Tier-1 für den OEM die Leistungen anzubieten, die er jeweils benötigt. Das umfasst den Einkauf einzelner Teile, den Transport, die Lagerverwaltung, Sequenzierung sowie Montage von Komponenten bis hin zur Fertigung eines kompletten Lkw.

Wie ist das Ganze angelaufen?

Die Vorbereitungsphase lief über insgesamt 18 Monate und konnte dank der Unterstützung zahlreicher Partner erfolgreich abgeschlossen werden. Ab Januar 2021 erfolgte die Implementierung der Anlagen und des Equipments, die wir zusammen mit einem deutsch-chinesischen Partner entwickelt hatten. Die Coronapandemie stellte uns vor zusätzliche Herausforderungen, besonders durch Quarantäne- und Einreisebestimmungen. Dank unserer engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und der sehr guten Zusammenarbeit mit Partnern und Behörden konnten jedoch sämtliche Hürden überwunden werden.

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