Schließen

Pläne für neue Achsen auf der Schiene

Waberer's will Intermodalverkehre ausbauen

Foto: Waberer's

Das Transportunternehmen Waberer's will sein Engagement im Intermodalverkehr deutlich erhöhen. Bislang finden nur rund ein Prozent der Hauptläufe auf der Schiene statt. Waberer's prüft dazu auch neue Relationen, etwa von Italien nach Frankreich.

Das Transportunternehmen Waberer’s möchte die Schiene stärker nutzen, um einerseits die Produktivität zu erhöhen und um andererseits dem Fahrermangel zu begegnen. "Als umweltbewusstes und innovatives Unternehmen sind wir bestrebt, unser Portfolio um Angebote zu erweitern, die unseren Partnern effiziente Lösungen und Mehrwert bieten und zugleich mit einer niedrigeren Umweltbelastung verbunden sind", erläutert Vorstandschef Ferenc Lajkó im Gespräch mit der Fachzeitschrift trans aktuell. "Vor diesem Hintergrund haben wir unsere Intermodalverkehre ins Leben gerufen." Im Frühjahr vorigen Jahres hatte Waberer's die Kombinierten Verkehre Schiene–Straße zwischen Budapest und Neuss gestartet. "Wir möchten diese intermodalen Angebote in Zukunft ausbauen – hinsichtlich der Mengen und neuer Strecken."

Waberer's hat bereits 700 kranbare Trailer im Einsatz

Zurzeit belaufe sich der Anteil der Hauptläufe auf der Schiene in seinem Unternehmen gerade mal auf etwa ein Prozent. Perspektivisch soll es aber deutlich mehr werden. Waberer’s hat dazu auch in kranbare Trailer investiert. Nach dem Erwerb von 400 weiteren KV-tauglichen Megatrailern voriges Jahr bei Schmitz Cargobull stehen dem Unternehmen nun 700 kranbare Einheiten zur Verfügung.

Lajkó: Intermodalverkehr kann wichtige Rolle übernehmen

Waberer’s kann sich vorstellen, eines Tages auch Company Trains auf die Schiene zu bringen. Noch sind es einzelne Trailer, die auf den Ganzzügen mitreisen. Ferner prüft das Unternehmen weitere Relationen für Hauptläufe. "Eine Verbindung von Italien nach Frankreich wäre für uns sehr interessant", sagt Lajkó. Er zeigt sich überzeugt: "Der Intermodalverkehr kann eine wichtige Rolle im Transport übernehmen. Das ist der Grund, warum wir in kranbare Trailer investieren, um uns vorzubereiten und Erfahrungen zu sammeln."

Unsere Experten
Jan Bergrath, Experte für Fahrerthemen Jan Bergrath Journalist
Carsten Nallinger Carsten Nallinger Lkw-Navigation
Aktuelle Fragen Ziffer 95 und Überführungsfahrten Brauche ich die Ziffer 95 für Überführungsfahrten? LNG/LPG (Unterschied) Warum LNG statt LPG? Schuhpflicht Als Berufskraftfahrer barfuß am Steuer - erlaubt oder nicht?
FERNFAHRER Reporter App
Element Teaser Reporter App Die Foto-Community für Fahrer und Lkw-Fans

Jetzt App für iOS oder Android herunterladen!

Betriebsstoffliste 2020
Element_Teaser_BL_2020 Mehr als 2.500 Produkteinträge

Immer auf dem neuesten Stand: Die DEKRA Betriebsstoffliste 2020

Kostenloser Newsletter
eurotransport Newslettertitel Jetzt auswählen und profitieren

Maßgeschneidert: Die neuen Themen-Newsletter für Transportprofis.

Who is Who
Who is Who Nutzfahrzeuge 2019 WHO IS WHO Nutzfahrzeuge

Alle Hersteller, Zulieferer und Dienstleister für Nutzfahrzeugflotten.

eurotransport.de Shop
Web Shop Content Teaser Der Shop für die, die es bringen.

Zeitschriften, Bücher, Lkw-Modelle, Merchandising und mehr.