Mercedes-Benz do Brasil hat den Baustellen-Lkw Arocs in 8x4-Konfiguration eigens für Brasilien und die Märkte in Lateinamerika angepasst. Die neue Version wird vor Ort gefertigt.
Um den Kundenbedürfnissen in Brasilien und den lateinamerikanischen Märkten optimal zu entsprechen, hat Mercedes-Benz do Brasil eine eigens angepasste Variante des Arocs mit 8x4-Achsformel entwickelt. Der Baustellen-Lkw soll auf große Infrastrukturprojekte und den Tiefbau zugeschnitten sein, wird vor Ort in Brasilien produziert und ab 2022 auch in weitere Länder des Kontinents exportiert. Schon jetzt sind laut Roberto Leoncini, Leiter Vertrieb und Marketing für Mercedes-Benz Lkw und Busse bei Mercedes-Benz do Brasil, bereits mehr als 200 Fahrzeuge verkauft. Die ersten Auslieferungen in Brasilien seien für dieses Jahr geplant.
Auf der technischen Seite wurde der Arocs 8x4 mit einem optimierten Fahrwerk für ein Mehr an Fahrstabilität und Steifigkeit, speziellen Geländereifen samt verstärkten Felgen und Kraftstoff- und Adblue-Tanks aus hochfestem Kunststoff versehen. Das Getriebe wird mit breiteren Zahnrädern ausgestattet, um die Lebensdauer zu erhöhen. Die Fahrer wiederum dürfen sich über eine zusätzliche, flexible Trittstufe freuen und eine Hill-Holder- und eine Hold-Funktion. Außerdem können sie zwischen verschiedenen Betriebsmodi von „Economy" bis „Power Off-Road" wählen.
Das zulässige Gesamtgewicht des modifizierten Arocs 8x4 gibt Mercedes-Benz do Brasil mit 58 Tonnen an, die maximale Zugkraft liegt bei 150 Tonnen. Kunden könnten den robusten Baustellen-Lkw zudem mit einer Kippvorrichtung für bis zu 24 Kubikmeter ordern.
