Der Automobillogistiker Mosolf will mit der Chengdu-Euro Express Railway künftig Fertigfahrzeuge per Bahn nach China bringen.
Nach Angaben der Unternehmensgruppe aus Kirchheim unter Teck soll das Schienenangebot entlang der neuen Seidenstraße zwischen Europa und China verkehren. Über das polnische Lodz, die Republik Belarus, Russland und Kasachstan sollen mit der seit 2013 bestehenden Chengdu-Euro Express Railway künftig auch Fertigfahrzeuge transportiert werden.
Tägliche Abfahrten
„Kunden profitieren von einer lückenlosen Qualitätskontrolle, der direkten Anbindung des Bahnterminals an die Containerverladestation sowie von täglichen Abfahrten auf dieser Hauptstrecke der neuen Seidenstraße zwischen Europa und China", sagt Dr. Jörg Mosolf, CEO der Mosolf-Gruppe.
Die Inbetriebnahme mit Testläufen ist für die zweite Jahreshälfte 2019 vorgesehen. Nach eigenen Angaben hat Mosolf dazu erste Verträge für geeignete Betriebsgelände entlang der Strecke abgeschlossen und ein eigenes chinesisches Tochterunternehmen vor Ort gegründet, das für die Eisenbahnaktivitäten des Unternehmens auf der neuen Strecke verantwortlich sein wird. „Unsere Investitionen in Grundstücke, Anlagen, Personal und Ausrüstung werden die Chengdu-Euro Express Railway als optimale Lösung für europäische Fahrzeughersteller für den Export von Produkten nach China weiter voranbringen“, sagt Mosolf weiter.
Mosolf übernimmt Vorlauf und Verladung
Mosolf wird demnach den Vorlauf der Fahrzeuge per Straße und Bahn sowie die Verladung der Fahrzeuge in Container mit eigenem Personal und in eigener Betriebsstätte übernehmen. Diese wird direkt an das Spedcont-Bahnterminal im polnischen Lodz angeschlossen sein. Spedcont wird für den Containerumschlag, einschließlich der Verladung der Container auf Eisenbahnwaggons, sowie das Leer-Container-Management zuständig sein.
