Die 10. Änderungsverordnung für Lang-Lkw tritt in Kraft. Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) nimmt mehr als 200 neue Strecken in die Positivliste auf.
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Die 10. Änderungsverordnung für Lang-Lkw tritt am Samstag, 14. November 2020, in Kraft. Darin hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mehr als 200 neue Strecken in die Positivliste aufgenommen. Des Weiteren gibt Brandenburg erstmals das gesamtes Streckennetz für den verlängerten Sattelauflieger (Lang-Lkw Typ 1) frei. Ein Schritt, den unter anderem der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik begrüßt: „Damit diese Variante des Lang-Lkw in Zukunft im Rahmen flächendeckender Verkehr bundesweit einsetzbar ist, sollten sich auch die Bundesländer Berlin und Mecklenburg-Vorpommern zügig dem Beispiel Brandenburgs anschließen und ihr Straßennetz für diese leichte Variante des Lang-Lkw öffnen“.
Staatssekretär Bilger: Potenzial nutzen
Laut dem Abschlussbericht zum Feldversuch mit Lang-Lkw der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) ersetzen zwei Lang-Lkw-Fahrten drei Fahrten mit herkömmlichen Lkw. Die Effizienzgewinne und Kraftstoffersparnisse liegen demnach zwischen 15 Prozent und 25 Prozent. „Dieses Potenzial haben auch die Länder erkannt. Sie haben uns rund 200 neue Strecken genannt, die wir im Rahmen der 10. Änderungsverordnung in unsere Positivliste aufnehmen. Zudem gibt Brandenburg erstmals das gesamte Streckennetz für den verlängerten Sattelauflieger frei“, erklärt Steffen Bilger, Parlamentarischer Staatssekretär im BMVI und Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik.
