Der Automobil-Zulieferer Schaeffler hat ambitionierte Umweltziele. Bis 2040 soll unternehmensweit 90 Prozent weniger CO2 emittiert werden. Da muss natürlich auch die Logistik mitmachen. Deshalb testet Schaeffler mit einem Pilotverkehr den Intermodaltransport. Kann die Kombination aus Lkw und Schiene den Ansprüchen an CO2-Einsparung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit genügen? eurotransportTV war beim Test dabei.
Klar: Intermodaler Verkehr ist nichts neues. Für Schaeffler ging es aber bei dem Test darum, ob ein regelmäßiger Kombiverkehr von Bühl ins rund 850 km entfernte Szombathely in Ungarn möglich ist. Schließlich sind auf dieser Strecke bisher 12 bis 14 Lkw täglich unterwegs. Wenn der kombinierte Transport mit Lkw und Bahn funktionieren würde, ergäbe das eine deutliche CO2-Einsparung. Aber für Schaeffler spielt natürlich auch Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit des Transports eine entscheidende Rolle.
Wenn Sie erfahren wollen, wie der Wettkampf zwischen Intermodal und Straße ausgegangen ist, dann klicken Sie rein in unser Video.
eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Iveco, Schmitz Cargobull, Continental, Grammer, Kögel, SAF-Holland, Universal Transport, BFS und Krone.
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