Name: Ford F-MAX im 1000-Meilen-Alltagstest
Uploaded: 2026-04-01T08:00:00.000Z
Duration: 46 h
Channel: eurotransport
Description: Joseph Kurth spricht über seine erste Nacht im Truck – und überrascht mit seinem Fazit. eurotransportTV begleitet die Tour durch ganz Deutschland in einer sechsteiligen Short-Serie.

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http://www.eurotransport.de/video/ford-f-max-schlafkabine-im-test-erste-nacht-im-truck-11456629.html

Joseph Kurth spricht über seine erste Nacht im Truck – und überrascht mit seinem Fazit. eurotransportTV begleitet die Tour durch ganz Deutschland in einer sechsteiligen Short-Serie.

Ford F-MAX im 1000-Meilen-Alltagstest

Elektro-Lkw in Europa vor dem Durchbruch

Studie des Ladenetz-Anbieter Milence: Elektro-Lkw sind bereit für den Massenmarkt. Doch eine uneinheitliche Politik, Infrastruktur-Lücken sowie fehlende Anreize bremsen den Hochlauf in Europa massiv aus.

Warum die Politik den E-Lkw-Boom entscheidet

#eurotransportTV war unterwegs im Ford F-MAX Select – und hat echte Fahrer gefragt, wie alltagstauglich die Kabine im F-MAX ist.

Kurzclip: Fahrerkabine: Alltagstauglich? #3

Markteinführung im Fokus

Volvo Trucks arbeitet mit Hochdruck an schweren Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren. Straßentests sind bereits im Gange – und auch der Zeitplan zum Marktstart steht.

Volvo Trucks startet Tests mit H2-Motoren

Ein Fahrer mit Ford-Trucks-Cap sitzt am Steuer des Ford F-MAX Select. Links das eurotransportTV-Logo, rechts oben der Serienstempel und unten steht: „Eine Nacht im Truck, wie war’s? #3“.

#eurotransportTV war unterwegs im Ford F-MAX Select – und hat echte Fahrer gefragt, wie alltagstauglich die Kabine im F-MAX ist.
Joseph Kurth spricht über seine erste Nacht im Truck – und überrascht mit seinem Fazit.
eurotransportTV begleitet die Tour durch ganz Deutschland in einer sechsteiligen Short-Serie.

➡️ Im nächsten Teil zeigen wir, wie viel Stauraum tatsächlich in der Kabine steckt. (Clip4)

Du willst noch mehr sehen: Hier geht’s zu den Kurzclips: https://www.eurotransport.de/tv/kurzclip/

Und hier gelangst du zu dem ausführlichen Video: 
https://www.eurotransport.de/tv/nur-400-stueck-sondermodell-auf-tour-der-ford-f-max-select-im-praxistest-auf-1-000-meilen/

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz 


Mehr zum Thema Kurzclips

Ford F-Max im 1000-Meilen-Test

Kurzclip: Fahren und fast nichts hören? #2

#eurotransportTV testet den Ford F-MAX Select auf 1000 Meilen – und entdeckt eine besondere Stärke.

Gerade auf der Autobahn zeigt sich, wie angenehm es in der Kabine wirklich sein kann.

Im nächsten Teil der Serie erfahren Sie, wie sich der F-MAX im praktischen Speditionseinsatz bewährt (Clip 3)

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.

Sondermodell auf 1000 Meilen

Kurzclip: Was steckt im Ford F-MAX Select? #1

400 Exemplare – mehr gibt es vom Ford F-MAX Select nicht. #eurotransportTV wollte wissen: Was also zeichnet dieses Sondermodell im Fernverkehr aus?

Im ersten Teil unserer Kurzvideo-Serie spricht Oliver Willms über die ersten Fahreindrücke und die Besonderheiten des Fahrzeugs.

➡️ Im nächsten Teil berichtet Julian Hoffmann über das Fahrgefühl und das Geräuschniveau auf der Autobahn. (Clip 2)

Du willst noch mehr sehen: Hier geht’s zu den Kurzclips: https://www.eurotransport.de/tv/kurzclip/

Und hier gelangst du zu dem ausführlichen Video: https://www.eurotransport.de/tv/nur-400-stueck-sondermodell-auf-tour-der-ford-f-max-select-im-praxistest-auf-1-000-meilen/

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.



Schleusensanierung Rheine: Fehler sind nicht erlaubt

Kurzclip: Warum Betonieren niemals stoppen darf #6

Bei der Schleusensanierung Rheine läuft die Betonage ohne Unterbrechung. #eurotransportTV zeigt, warum dieser Arbeitsschritt auf der Großbaustelle nicht pausieren darf.

Sobald der Beton eingebracht wird, muss der Ablauf kontinuierlich weiterlaufen. Jede Unterbrechung kann die Qualität des Bauwerks gefährden und später zu Schäden führen.



Schleusensanierung Rheine: Betonlieferung im Takt

Kurzclip: Wenn Lkw-Fahrer im Minutentakt liefern #5

Bei der Schleusensanierung Rheine läuft die Betonage im engen Takt. Auf der Großbaustelle müssen Betonlieferungen präzise ineinandergreifen – ein weiterer Einblick in die Serie von #eurotransportTV.

Für die Lkw-Fahrer bedeutet das höchste Konzentration. Jede Anlieferung muss exakt in den Ablauf der Baustelle passen, besonders nachts.



Schleusensanierung Rheine: Kurze Wege sind entscheidend

Kurzclip: Warum Transportbeton nicht warten kann #4

Bei der Schleusensanierung Rheine entscheidet beim Transportbeton oft jede Minute. #eurotransportTV zeigt, warum kurze Wege zur Baustelle hier ein entscheidender Vorteil sind.

Der Beton wird im Werk fertig gemischt und verändert sich während der Fahrt zur Baustelle ständig. Deshalb spielt die Entfernung zum Betonwerk eine zentrale Rolle.



Schleusensanierung Rheine: Betonmischer im Dauereinsatz

Kurzclip: Warum für diese Betonage rund 700 Fahrten nötig sind #3

Bei der Schleusensanierung Rheine werden rund 5.000 Kubikmeter Beton verbaut. #eurotransportTV zeigt, warum dafür etwa 700 Fahrten mit Betonmischern nötig sind.

Für die Arbeiten an der Schleuse kommen unterschiedliche Betonsorten zum Einsatz – je nachdem, ob unter Wasser, über Wasser oder in den Wasserwechselzonen gebaut wird. Doch bei Transportbeton zählt nicht nur die Menge.
 
