Name: Vorteile E-Lkw
Uploaded: 2024-09-08T07:00:00.000Z
Duration: 482 h
Channel: eurotransport
Description: Willkommen zu einem neuen Teil unsere Serie über die Vorteile von Elektro-Lkw! In dieser Folge begleiten wir den eEconic von Remondis auf Sylt, der dort die Müllabholung übernimmt. Während Diesel-Lkw im Stop-and-Go-Verkehr zu kämpfen haben – vor allem wegen der Abwärme und der Abgasnachbehandlung -, punktet der eEconic mit Effizienz und Nachhaltigkeit.

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http://www.eurotransport.de/tv/vorteile-e-lkw-warum-e-lkw-bei-der-stadtreinigung-fuer-furore-sorgen-koennen/

<p>Willkommen zu einem neuen Teil unsere Serie über die Vorteile von Elektro-Lkw! In dieser Folge begleiten wir den eEconic von Remondis auf Sylt, der dort die Müllabholung übernimmt. Während Diesel-Lkw im Stop-and-Go-Verkehr zu kämpfen haben – vor allem wegen der Abwärme und der Abgasnachbehandlung -, punktet der eEconic mit Effizienz und Nachhaltigkeit.</p>

Vorteile E-Lkw

Hilfskonvoi aus Deutschland

Im Oktober 2025 führte ein Hilfstransport von Iceflower e.V., einer Hamburger Initiative für medizinisch-technische Hilfe in Osteuropa, vier ehrenamtliche THW-Kraftfahrer in die Republik Moldau. 

Mit dem THW nach Moldawien

DAF XG+ 480 FAN 6x2 im Test

Wir wagen uns in die Nachtschicht. Das Mittel der Wahl: ein DAF XG+ 6x2-Motorwagen mit 480 PS starkem MX-13-Sechszylinder als Wechselbrücken-Fahrmaschine.

Der (fast) perfekte Nightliner

Scania Super 11: neuer 11-Liter-Diesel

Scania ergänzt sein Motorenprogramm mit dem neuen Super 11. Der 11-Liter-Fünfzylinder soll weniger verbrauchen und sich für Regional- und Verteilerverkehr eignen. Wir haben ihn in Spanien getestet.

Ein Hoch auf den Diesel

Collage aus einer Texttafel und einem Mercedes-Benz eEconic. Auf der Texttafel steht Vorteile E-Lkw,  Warum E-Lkw bei der Stadtreinigung für Furore sorgen können

Warum E-Lkw bei der Stadtreinigung für Furore sorgen können

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E-Cannonball mit Remondis: Der Rallye-Tag im Elektro-Volvo

Reichweite, Präzision & Nervenkitzel beim E-Cannonball 2025 (Teil2)

Beim E-Cannonball, an dem auch Remondis mit einem E-Lkw teilgenommen hat, wird es für #eurotransportTV richtig spannend. Beim E-Cannonball Remondis zeigt sich, wie der Elektro-Volvo unter echten Challenge-Bedingungen performt.

Nach einer entspannten Anreise starten Janina Thielmann und Andreas Abraham in den eigentlichen Wettbewerbstag – doch der beginnt chaotisch: Starkregen, Sturmböen und eine kurzfristige Verlegung des Starts bringen Unruhe in die Veranstaltung. Erst gegen Mittag fällt der Startschuss, und zum ersten Mal nehmen zwei Elektro-Lkw an der bekannten E-Rallye teil: der Volvo FH Aero Electric von Remondis und eine baugleiche Maschine des Herstellers.
Auf die Teams warten anspruchsvolle Aufgaben wie der Bremsparcours im Bergischen Land, bei dem Präzision und Timing entscheidend sind. Janina und Andreas zeigen, wie professionell sie mit dem ungewohnten Setting umgehen – selbst als Assistenzsysteme deaktiviert werden müssen und die Sicht stark eingeschränkt ist. Danach führt die Route quer durchs Ruhrgebiet, an Ladepunkte, durch beeindruckende Landschaften und zu Menschen, die sich begeistert für den E-Lkw interessieren.

Am Ende kommt die Königsdisziplin: die Reichweiten-Challenge. Mit einer perfekten Punktlandung erreichen Janina und Andreas das Ziel mit nur fünf Prozent Restenergie – ein starkes Ergebnis, das ihnen fast den Sieg bringt. Wie knapp es am Ende wirklich wird und welche Eindrücke die beiden sammeln, zeigt eurotransportTV im zweiten Teil der Reportage.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Spedition Poller feiert 100 Jahre

Truckertreffen, Kult-Trucks und große Emotionen

#eurotransportTV blickt zurück auf ein ganz besonderes Ereignis: den 100. Geburtstag der Spedition Poller. Die Jubiläumsfeier in Plauen war mehr als ein Firmenevent – sie war gelebte Lkw-Kultur im sächsischen Vogtland.

Zum Jahresende präsentieren wir Ihnen den Zusammenschnitt der beiden Highlight-Videos: Mit dutzenden historischen Lkw, persönlichen Geschichten und emotionalen O-Tönen. Besonders eindrucksvoll ist die Leidenschaft von Werner Poller, der in den letzten Jahrzehnten eine einzigartige Lkw Oldtimer Sammlung aufgebaut hat – inzwischen Teil der Werner Poller Stiftung. Vom chinesischen Jiefang bis zum legendären IFA W50 Lkw erleben Sie faszinierende Fahrzeuge und Menschen, die für das Transportgewerbe brennen. Auch das große Truckertreffen in Plauen wird in eindrucksvollen Bildern gezeigt. Der Film ist ein würdiger Abschluss für ein Jahr voller Transportgeschichte – und eine Hommage an ein Unternehmen, das seit 100 Jahren Spedition lebt.

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E-Cannonball Remondis: Mit dem Elektro-Volvo nach Neuss

Wie sich der Volvo FH Aero Electric auf 600 km schlägt

Remondis startet gemeinsam mit #eurotransportTV beim E-Cannonball Remondis durch – und nimmt Sie mit auf eine rund 600 Kilometer lange Reise von Berlin nach Neuss. Mit dem Volvo FH Aero Electric zeigt das Team, wie alltagstauglich ein moderner Elektro-Lkw auf der Langstrecke unterwegs ist.

Kein gewöhnlicher Arbeitstag für Janina Thielmann und Andreas Abraham: Normalerweise ist der Volvo FH Aero Electric im regionalen Einsatz, doch diesmal stehen mehrere Hundert Kilometer und wertvolle Praxiserfahrungen auf dem Programm. Die beiden möchten zeigen, dass ein E-Lkw nicht nur in der Stadt zuverlässig läuft, sondern auch über weite Strecken Stabilität, Effizienz und Komfort bietet.

Dank des Feiertags verläuft die Fahrt entspannt, gibt aber viel Raum für Erkenntnisse: Wie plant man Ladestopps? Wie reagiert der Lkw in unterschiedlichen Fahrsituationen? Und wie fühlt es sich für Janina an, als Frau hinter dem Lenkrad eines 666-PS-E-Lkw zu sitzen?

In Peine übernimmt Andreas das Steuer und spricht darüber, warum er überzeugt ist, dass alternative Antriebe im Schwerlastverkehr eine wichtige Zukunft haben. Auf dem Weg nach Westen erreicht das Team die erste deutsche Megawatt-Ladesäule bei Bielefeld, die deutlich kürzere Ladezeiten im Fernverkehr ermöglicht.

In der Dunkelheit trifft das Duo schließlich in Neuss ein – bereit für den E-Cannonball 2025. Bald erfahren Sie bei eurotransportTV, wie sich das Team auf der Strecke schlägt und welche Eindrücke es dort sammelt.

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e-Cannonball Remondis: Mit dem Elektro-Volvo nach Neuss

Transport-Giganten auf der Agritechnica 2025

Wie Fehrenkötter Europas größte Landtechnik bewegt

Die Agritechnica 2025 zeigt eindrucksvoll, wie groß und komplex moderne Landtechnik inzwischen geworden ist. #eurotransportTV begleitet Spediteur Joachim Fehrenkötter auf der weltgrößten Landwirtschaftsmesse und beleuchtet die Herausforderungen rund um die XXL-Maschinen.

Wer Landmaschinen kauft oder vorstellt, kommt an der Agritechnica in Hannover nicht vorbei. Mit 470.000 Besuchern ist sie der zentrale Treffpunkt der Branche – und ein logistisches Mammutprojekt. Denn die Maschinen werden immer größer, schwerer und aufwendiger zu bewegen. Fehrenkötter Transport ist einer der führenden Spezialisten für Landmaschinen Transport und setzt europaweit maßgeschneiderte Schwerlastlogistik ein, um Hersteller wie Krone, Claas oder Siloking zuverlässig zu beliefern.

Neben beeindruckenden Neuheiten – etwa einem 15,30 Meter breiten Schneidwerk oder einem 510-PS-Futtermischwagen – zeigt die Messe auch die Entwicklung der gesamten Branche. XXL Landtechnik, internationale Kontakte und Agrartechnik Trends bestimmen den Messealltag. Joachim Fehrenkötter berichtet, warum kurze Wege, starke Partnerschaften und frühzeitige Gespräche mit neuen Herstellern immer wichtiger werden. Und weshalb selbst bei den Dimensionen der Maschinen noch kein Ende in Sicht ist.

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Wie der FH Aero Electric durch Neuss und den Ruhrpott punktet

E-Cannonball 2025 mit Elektro-Lkw: Volvo im zweitägigen Härtetest

Beim E-Cannonball 2025 mit Elektro-Lkw zeigen die Volvo FH Aero Electric Modelle erstmals, wie souverän schwere Stromer auf einer Rallye bestehen, die eigentlich für Elektroautos gedacht ist. Auf #eurotransportTV sehen Sie, wie sich die beiden Trucks im Wettbewerb schlagen – überraschend dynamisch und mit einigen unerwarteten Momenten.

Die Kulisse in Neuss hätte beeindruckender kaum sein können: 108 Teams, hunderte Zuschauer und eine Vielfalt an Elektrofahrzeugen, wie man sie selten auf einem Fleck sieht. Mittendrin die beiden Volvo FH Aero Electric, die auf der zweitägigen Strecke von 460 Kilometern zu einem echten Härtetest antreten. Der E-Cannonball gilt seit Jahren als Stresstest für die öffentliche Ladeinfrastruktur – ideal also, um die Elektro-Lkw Alltagstauglichkeit unter realen Bedingungen zu prüfen. Fahrer Florian Engel und Lkw-Experte Oliver Willms setzen dabei nicht nur auf Taktik, sondern auch auf eine energiesparende Fahrweise, die die Reichweite von Elektro-Lkw entscheidend beeinflusst.

Höhepunkte wie die Rheinüberquerung per Fähre, Geschicklichkeitsprüfungen und anspruchsvolle Routen durch das Ruhrgebiet zeigen, wie vielseitig der Einsatz von E-Mobilität im Schwerlastverkehr schon heute sein kann. Am Ende beweist das Volvo-Team mit einem Erfolg im Lkw-Duell, dass moderne E-Lkw im direkten Vergleich mit Elektroautos keineswegs zurückstehen.

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Der Iveco X-Way bei der Rübenernte

Wie moderne Logistik die Kampagne antreibt

Der Iveco X-Way bei der Rübenernte zeigt eindrucksvoll, wie moderne Landwirtschaft heute funktioniert. Und #eurotransportTV begleitet die aktuelle Kampagne dort, wo es wirklich zur Sache geht: zwischen Feldwegen, Matsch und tonnenschweren Zuckerrüben.

Rüben, soweit das Auge reicht: Im Werk Rain am Lech laufen während der Kampagne täglich unzählige Lkw ein, um die Südzucker AG zu versorgen. Im Mittelpunkt stehen dabei die Fahrzeuge der Landwirtschaftlichen Maschinengemeinschaft der Zuckerrübenanbauer (LMZ), darunter zahlreiche Iveco X-Way. Durch ihre Bodenfreiheit und Robustheit haben sich die Lkw in der Rübenernte längst gegen Traktoren durchgesetzt – zur Erleichterung aller Beteiligten.

Mit rund 120 Einsatztagen pro Jahr und bis zu 100.000 Kilometern auf schwierigem Untergrund leisten die Rüben-Lkw Schwerstarbeit. Gleichzeitig sorgt moderne Logistik dafür, dass Ladegeräte und Lkw jederzeit wissen, wo sie gebraucht werden. Geodatenbasierte Software ist dabei unverzichtbar.

Zahlreiche Fahrer – viele davon saisonal oder im Ruhestand – unterstützen jedes Jahr die Kampagne und schätzen den Komfort des neuen Iveco X-Way mit Cursor-11-Motor und 460 PS. Seine höhere Bodenfreiheit zahlt sich besonders aus, wenn Wetter und Wegeverhältnisse zum echten Härtetest werden.

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