Name: FERNFAHRER Test Drive 2025: Premiere für ein neues Eventformat
Uploaded: 2025-10-12T08:00:00.000Z
Duration: 670 h
Channel: eurotransport

Heft 06/2023

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http://www.eurotransport.de/tv/fernfahrer-test-drive-2025-premiere-fuer-ein-neues-eventformat-fahrer-testen-16-lkw-von-8-herstellern-echte-meinungen/

Der FERNFAHRER Test Drive steht für ein neues Kapitel in der Nutzfahrzeugbranche: 16 Lkw, acht Hersteller, zwei Tage voller Probefahrten, Technik und ehrlicher Fahrermeinungen. Auf dem Gelände der BFS Business Fleet Services in Kirchberg an der Jagst testeten Berufskraftfahrer, Azubis und Fuhrparkmanager modernste Lkw – vom klassischen Diesel bis zum Elektro-Truck. Sie berichteten von beeindruckenden Fahreindrücken, faszinierenden Technologien und dem Gefühl, endlich wirklich mitreden zu können. Die Veranstaltung, initiiert vom ETM Verlag, brachte Fahrer und Hersteller erstmals auf Augenhöhe zusammen – ein echter Meilenstein. Warum der FERNFAHRER Test Drive 2025 mehr ist als ein Event und was ihn einzigartig macht, erfahren Sie im Video. #eurotransportTV begleitet die Branche weiter auf ihrem Weg in die Zukunft.

FERNFAHRER Test Drive 2025: Premiere für ein neues Eventformat

Tochter von BLG-Logistics

Gemeinsame Tochtergesesellschaft von BLG Logistics und Dettmer Group stellt Insolvenzantrag.

DCP Dettmer Container Packing insolvent

Stellantis und Pony.ai

Der Fahrzeughersteller Stellantis kooperiert mit dem chinesischen Unternehmen Pony.ai. Das Ziel: autonome Fahrzeuge des Levels 4 auf europäischen Straßen.

Erste Tests mit Robotaxis

BladeLifter G4 von Tii Scheuerle

Erstmals hat der Windenergieanlagenhersteller Enercon seinen BladeLifter von Tii Scheuerle eingesetzt. Er soll die beiden rund 68 Meter langen Rotorblätter transportieren. Eine Show der Extraklasse.

Rotorblatttransport durch Enercon

Reihe moderner Lkw verschiedener Marken auf dem Gelände von BFS Kirchberg an der Jagst beim FERNFAHRER Test Drive 2025, rechts ein brauner Renault Truck mit sichtbarem Logo 'FERNFAHRER Test Drive 2025'; links im Bild das eurotransportTV-Logo.

Fahrer testen 16 Lkw von 8 Herstellern – echte Meinungen, echte Erlebnisse (Teil 1)

Wenn 100 Trucker, Azubis und Logistikchefs gemeinsam aufbrechen, um die Zukunft zu erfahren – dann ist FERNFAHRER Test Drive! #eurotransportTV war beim ersten Event dieser Art dabei und zeigt, wie emotional, praxisnah und überraschend die Premiere verlief. 

Der FERNFAHRER Test Drive steht für ein neues Kapitel in der Nutzfahrzeugbranche: 16 Lkw, acht Hersteller, zwei Tage voller Probefahrten, Technik und ehrlicher Fahrermeinungen.

Auf dem Gelände der BFS Business Fleet Services in Kirchberg an der Jagst testeten Berufskraftfahrer, Azubis und Fuhrparkmanager modernste Lkw – vom klassischen Diesel bis zum Elektro-Truck. Sie berichteten von beeindruckenden Fahreindrücken, faszinierenden Technologien und dem Gefühl, endlich wirklich mitreden zu können.

Die Veranstaltung, initiiert vom ETM Verlag, brachte Fahrer und Hersteller erstmals auf Augenhöhe zusammen – ein echter Meilenstein. Warum der FERNFAHRER Test Drive 2025 mehr ist als ein Event und was ihn einzigartig macht, erfahren Sie im Video. #eurotransportTV begleitet die Branche weiter auf ihrem Weg in die Zukunft.

eurotransportTV wird präsentiert mit freundlicher Unterstützung von: Continental, Dekra, Fehrenkötter Transport & Logistik, Ford Trucks, HOYER, Iveco, Jost, Remondis, SAF-Holland, Schmitz Cargobull.


Mehr zum Thema alle Sendungen

Neue DAF Elektro-Lkw im Alltagstest

Wie sich die Stromer auf der Straße schlagen

#eurotransportTV war beim internationalen Ride & Drive Event von DAF in Eindhoven dabei, um die neuen DAF Elektro-Lkw auf Herz und Reichweite zu testen.
 
Vom kompakten XB bis zum großen XF bietet DAF eine elektrische Modellpalette, die modular aufgebaut ist – mit 2 bis 5 Batteriepaketen, bis zu 350 kW Leistung und Reichweiten über 500 Kilometer.

Julian Hoffmann testete den DAF XD Electric in der Top-Konfiguration mit vier Batteriepaketen. Sein Fazit: Beeindruckende Fahrdynamik, kaum spürbare Gangwechsel und echtes Fahrvergnügen – selbst bei 26 Tonnen Gesamtgewicht. Ergänzt wird die Reportage durch spannende Einblicke von DAF Deutschland-Chef, der die Flexibilität der Baureihen betont, und ein persönliches Statement von Social-Media-Fahrer Sascha „Der Möbelkutscher“ Höhndorf.

Ob DAF mit dieser Strategie erfolgreich ist – und ob der Markt dafür bereit ist – erfahren Sie in unserem Video. #eurotransportTV begleitet die Entwicklung weiter.

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Hoyer Autohof Rade

Warum die Raststätte an der A1 so beliebt ist

Auch wenn der Alltag vieler Lkw-Fahrer rau und entbehrungsreich ist: beim Hoyer Autohof Rade an der A1 hat #eurotransportTV einen Ort gefunden, der mehr ist als nur eine Raststätte.
 
Wir zeigen, warum dieser Autohof für viele zur festen Anlaufstelle geworden ist, mit knapp hundert Stellplätzen, Millionen Litern Kraftstoff im Monat und einem Serviceteam, das für Freundlichkeit und Herzlichkeit steht.
 
Schauen Sie sich an, wie Parkraumknappheit, Service und das Thema „Heimat unterwegs“ hier auf besondere Weise zusammenkommen.

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Rückblick: Baustellen-Lkw auf der A3

Wie 300 Kipper den Asphalt-Transport meisterten

Baustellen-Lkw im Fokus

Von modernen IVECO bis zum Bullen vom Bau

Baustellen-Lkw faszinieren Sie? Dann sind Sie bei #eurotransportTV genau richtig: In unserem Video zeigen wir, wie unverzichtbar die schweren Fahrzeuge für den Bau von Straßen und Gebäuden sind – und mit welcher Begeisterung Fahrerinnen und Fahrer ihren Job ausüben.
 
Ob Sand, Kies oder Beton: Tonnenweise Material wird Tag für Tag bewegt. Wir begleiten unter anderem die Essener Firma Sauerbaum Baustoffe und Transporte sowie die Beton-Profis von Potthoff im Münsterland, deren moderne IVECO S-Way im Baustellenverkehr ebenso überzeugen wie im Fernverkehr.
 
Doch auch die Klassiker spielen eine Rolle: Der legendäre Magirus Deutz „Bulle vom Bau“ begeistert noch heute mit Kraft, Sound und Robustheit. Geschäftsführer Achim Potthoff erzählt, wie diese Fahrzeuge seine Leidenschaft geprägt haben. Erleben Sie spannende Einblicke in eine Branche, die oft unterschätzt wird, aber täglich Großes bewegt.

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Mercedes Rundhauber – eine Lkw-Legende

Vom Baustelleneinsatz bis zur Restauration

#eurotransportTV zeigt, warum Mercedes Rundhauber bis heute Kultstatus genießen. Diese Lkw-Legende überzeugt durch robuste Technik und charakteristische Linienführung.

Seit 1959 prägten die Rundhauber das Gesicht von Mercedes-Benz Lkw. Bei einem Produktionserfolg von nahezu einer Million Exemplaren – teils als komplette Fahrzeuge, teils als Teilesätze – leisteten sie Pionierarbeit im Baustellen- und Transportalltag.

eurotransportTV begleitet Sascha und Helmut Hoffmann vom NVC in Oberhausen, die als Experten für klassische Nutzfahrzeuge Einblicke geben in technische Besonderheiten, Restaurationspotenzial und ihre persönliche Begeisterung. Vom 1973er Modell, das in Kürze restauriert ist, bis zu Anekdoten von Zeitzeugen: Fahrer erzählen davon, wie viel Nostalgie und Technik in diesen Maschinen steckt. Ob perfekt restauriert oder mit charmantem Rostkleid – jeder Rundhauber trägt seine Geschichte. Wir zeigen, was ihn so langlebig macht, weshalb Ersatzteile selbst heute noch erhältlich sind und warum er bis heute ein Symbol für robuste Nutzfahrzeugkultur ist.

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Fehrenkötter bringt den Mähdrescher ans Ziel

Öresundbrücke und Endmontage

Mähdrescher-Transport Schweden Teil 2 – #eurotransportTV begleitet Sie auf der zweiten Etappe einer besonderen Tour von Fehrenkötter Transport & Logistik. Mit einem 14,6-Tonnen-Mähdrescher auf einem LowBed-Tieflader geht es von Dänemark über die Öresundbrücke tief nach Schweden.

Bastian Kämmerling meistert Regen, enge Fährdecks und anspruchsvolle Straßen mit Routine und Präzision. Am Zielort in der Nähe von Stockholm erfordert ein technischer Defekt beim Stapler Improvisationstalent – eine zusätzliche Herausforderung, bevor der Mähdrescher entladen werden kann. 

Das Video zeigt, wie viel technisches Wissen, Eigenverantwortung und Organisation in einem Landmaschinentransport stecken. Auch die Rückfahrt stellt hohe Anforderungen: Eine neue Fracht wartet in Niedersachsen, und erneut müssen lange Fahrstrecken, Fähre und spezielle Aufliegertechnik reibungslos zusammenwirken. Diese Etappe verdeutlicht, wie vielseitig und unvorhersehbar der Alltag im Schwerlasttransport sein kann – und wie sehr Erfahrung und Flexibilität über den Erfolg entscheiden. 

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