Das Thema Grüne Logistik ist in aller Munde. Doch gibt es bislang noch keinen Konsens darüber, was unter diesem Stichwort alles zu fassen ist.
Hinter dem Schlagwort Grüne Logistik verbirgt sich längst mehr als ein Marketing-Gag. Nachhaltiges unternehmerisches Handeln ist mittlerweile ein wichtiger Wettbewerbsfaktor. Auch wenn sich mancher an dem Begriff stört – im Tenor herrscht dennoch Einigkeit, dass es Handlungsbedarf gibt. Die Themen der Grünen Logistik sind dabei überaus vielfältig und reichen von alternativen Antrieben über die Organisation von Warenströmen bis hin zum Bau von energieeffizienten Immobilien.
Zumindest in Teilen liegt das Geld dabei buchstäblich auf der Straße: Mit Fahrerschulungen, dem Einsatz von Telematik sowie neuen Zugmaschinen lässt sich der Verbrauch senken. Auch der Einsatz von Dispositionslösungen geht in diese Richtung, sorgen sie doch für eine optimale Auslastung des Fuhrparks. Das schont die Umwelt und gleichzeitig den Geldbeutel des Unternehmers. Bisweilen entsteht daher der Eindruck, dass allein ein effizientes Wirtschaften per se grün ist. Insbesondere Wissenschaftler mahnen, dass eine derartige Sichtweise zu kurz gegriffen sei.
Bei der Grünen Logistik gilt es – wie bei der Nachhaltigkeit – alle Dimensionen des Handelns zu erfassen. Das umfasst nicht nur ökologische und den ökonomische sondern auch soziale Aspekte. Es gilt also auch, die Mitarbeiter entsprechend zu motivieren und sich entsprechend einzubringen. Nicht zu vergessen sind auch die geänderten Rahmenbedingungen. Immer schärfere gesetzliche Vorgaben sowie Anforderungen bei Ausschreibungen der Verlader machen eines deutlich: Grüne Logistik wandelt sich zunehmend vom Wettbewerbsvorteil zum faktischen Grundvoraussetzung für eine Zusammenarbeit.
18. April 2013 – Die Max Müller-Gruppe verstärkt ihr Engagement in Richtung Grüne Logistik weiter. Sie hat im vergangenen Jahr den Eco Performance Award des Tankkartendienstleisters DKV Euro-Service gewonnen.
10. April 2013 – Speditionen sparen CO2 nicht nur, um sich ins rechte Licht zu rücken. Das zeigt eine aktuelle Studie von trans aktuell, Dekra und VSL.
10. April 2013 – Logistikdienstleister tun einiges, um ihre Verbräuche und ihren CO2-Ausstoß zu senken. Das zeigte ein Symposium von trans aktuell, Verband Spedition und Logistik Baden-Württemberg (VSL) und Dekra.
2. April 2013 – Sparsam und verantwortungsbewusst mit den Ressourcen umgehen, das lernen bei Fiege Logistik schon die Azubis. Jens Fiege und Karsten Oelmann erläutern, wie sie Projekte zur grünen Logistik umsetzen.
2. April 2013 – Müssen Betreiber von Umschlaganlagen ihre Flächen teuer versiegeln? Ein entsprechender Entwurf des Umweltministeriums zum Umgang mit wassergefährdenden Stoffen hat großen Wirbel ausgelöst.
2. April 2013 – Voraussichtlich ab März sollen sich die CO2-Emissionen von Transportservices nach einheitlichen Regeln berechnen lassen. Basis ist die DIN-EN-Norm 16258, aber auch andere Standards spielen eine Rolle.
20. März 2013 – Der Logistikdienstleister Meyer & Meyer hat neue Umweltziele verabschiedet. Bis zum Jahr 2020 soll der CO2-Ausstoß um ein Fünftel sinken.
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