Fahrbericht: Sauber und geräuschlos geht der Volvo FE Electric in München auf Mülltour. So fährt sich der E-Schwede mit Meiller-Abrollcontainer und elektrohydraulischem Hakengerät.
Leise wie auf Samtpfoten schleicht sich der entsorgungsorange Dreiachser heran. Wie eine asiatische Großkatze lässt der 27-Tonner nur ein flüsterleises Schnurren von sich hören, wenn er auf Tour geht. Und das geht der Volvo FE Electric mit dem E-Herzen seit Ende des letzten Jahres täglich in München.
Denn während andere Hersteller mit langwierigen Tests erst noch versuchen, die Kundschaft auf neue Zeiten einzustimmen, verkauft Volvo seine E-Trucks bereits ganz offiziell. So bereitet der FE Electric als erster vollelektrischer Entsorger beim Abfallwirtschaftsbetrieb der bayerischen Landeshauptstadt den Weg zu einer emissionsfreien Zukunft auf den innerstädtischen Transportwegen. Eine Leuchtturmrolle, politisches Kalkül und künftige strenge Zufahrtsbestimmungen waren der Antrieb, vergleichsweise tief in das städtische Investitionssäckel zu greifen. Denn der von zwei 200-kW-E-Motoren angetriebene Dreiachser kostet heute noch ein Vielfaches seiner Dieselkollegen. Dafür erledigt der auf 80 km/h limitierte E-Schwede seine Arbeit ebenso geräuscharm wie sauber. Und er lässt sich auf Anhieb von jedem Umsteiger bedienen. Das Arbeitsplatzumfeld mit seinem schlichten, aber verwechslungssicheren Schwedendesign gibt sich geradezu erfrischend klassisch – keine Spur von Touchscreen-Anzeigen oder anderen Elektrogimmicks.
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