Renault Trucks K Die neuen Baufahrzeuge von Renault

Schon beim ersten Kontakt wird klar: Dieser Offroader meint es ernst. Die stählerne Front erinnert entfernt an Motocross-Maschinen und das war vom Designer durchaus gewollt. Mit dem entschlossenen Blick der Scheinwerfer scheint er zu fragen: "Was soll mich aufhalten?"

Geschmeidig unterwegs auch am Hang

Da gibt’s nicht viel, wie sich auf der ersten Proberunde sogleich zeigt. Die Mulde randvoll mit Kies, klettert der 520 PS starke 8x4 den Steilanstieg hinauf. Nach einer engen Kehre folgen fiese Schlaglöcher und tiefe Querrinnen, aber der Franzose bleibt stur auf Kurs. Von Zeit zu Zeit schießt die Geländeautomatik blitzschnell einen kleineren Gang rein und der 13 Liter große Reihensechszylinder beißt weiter zu. Die Unterbrechung der Zugkraft ist kaum zu merken. Es geschieht alles sehr geschmeidig und geräuscharm. Auch aus dem Fahrwerk oder von der Karosserie ist kein Poltern oder Ächzen zu vernehmen. Dabei muss die Federung ordentlich arbeiten, doch richtig unangenehm für den Fahrer wird es nicht. Klar, dass ein Vierachser viele Grobheiten wegsteckt, aber auch mit drei oder zwei Achsen verblüffen die neuen Geländegänger mit großem Fahrkomfort im Gelände. Dazu passt der gute Halt in den serienmäßigen Recaro-Sitzen und die präzise Lenkung.