Der Midibus MD9 ist der Allrounder im Programm des türkischen Herstellers Temsa. Wir sind die Reisebusversion mit Heckeinstieg gefahren, die in Kortrijk auch in einer kürzeren Version gezeigt werden soll.
Es kommt selten vor, dass ein Hersteller gleich drei Segmente mit einem einzigen Modell bedient. Zu spezifisch sind die Anforderungen der unterschiedlichen Bereiche Stadt-, Überland- und Reiseverkehr. In jeder dieser Bereiche ist jedoch die Länge unter zehn Metern kaum besetzt und auch technisch nicht auf einfachem Wege lösbar. Entweder lassen die auf Transportern basierende Minibusse die gewünschte Nutzlast vermissen oder vom Reisebus abgeleitete Modelle sind mit rund zehn Metern noch zu lang und auch zu teuer.
Was liegt also näher, diese kleine, aber lukrative Marktlücke mit einem von Haus aus kompakten Allrounder zu besetzen, der ebenso durch Eigenständigkeit wie durch Wendigkeit zu überzeugen weiß? Der türkische Hersteller Temsa, der sich im vergangenen Jahr in Deutschland neu aufgestellt hat, setzt mit dem kompakten, 2011 auf Kiel gelegten MD9 auf genau diese Strategie.
Auf Basis dieser Plattform bietet Temsa Stadt- und Überlandvarianten in Hochboden- oder in Low-Entry-Bauweise und auch eine ausgewachsene Reisevariante. Zudem hat der Hersteller auf dem UITP-Kongress eine Elektroversion namens Electri-City vorgestellt. Hinter der Baureihe MD9 verbirgt sich also ein kleiner, flexibler Fuhrpark, der auf den gleichen Namen hört.
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