Für Lastwagen gelten beim Thema Winterreifen andere Regeln als bei Pkw.
Für sichere Fahrt im Schnee sorgen bei schweren Fahrzeuge eher die richtige Lastverteilung und eine spezielle Zusatzausrüstung. Darauf weist die Online-Zeitung derwesten.de hin. Prinzipiell seien alle Nutzfahrzeugreifen für den Ganzjahreseinsatz geeignet, zitiert die Online-Ausgabe Welf Stankowitz, Referatsleiter Fahrzeugtechnik beim Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR). Spezielle Winterreifenprofile würden auch nicht für Lastwagen gefordert. Es gebe keine gesetzlich anerkannte technische Spezifikation eines Lkw-Reifens, so der Experte. Man unterscheidet beim Lkw-Reifen nicht nach den Jahreszeiten, sondern vielmehr nach Einsatzzweck und Achse, fügt der Fachmann an. Auch Peter Beermann, Leiter der Straßenmeisterei in Brilon sei davon überzeugt, dass für gutes Fortkommen auf rutschigen Straßen die richtige Verteilung der Aufliegelast den Ausschlag gebe. Allerdings gehen immer mehr Unternehmen dazu über M+S-Traktionsreifen aufzuziehen, wenn es in winterliche Regionen geht, berichtet derwesten.de. Seit 2006 fordert nämlich die Straßenverkehrsordnung dass „ bei Kraftfahrzeugen die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen“ sei. Herrschen extreme Wetterverhältnisse sind schon mal Schleppketten angesagt. Wenn Lkw für den Notfall keine Schleppketten haben, rät Stankowitz, den nächsten Parkplatz anzusteuern. Erstens schreibe dies die Straßenverkehrsordnung vor, zweitens sei es sicherer. Text: Susanne Spotz Datum: 28.12.2009
