Die Daimler-Tochter Fuso hat in Japan einen schweren Hybrid-Lkw vorgestellt. Der sogenannte Super Great HEV beruht auf der Technik des Fuso Canter Eco Hybrid.
In ersten Tests unter repräsentativen Bedingungen hat er laut Daimler bis zu zehn Prozent Diesel gegenüber herkömmlichen Lkw seiner Klasse eingespart.
Fuso will nun die Forschung zu Schwer-Lkw mit Hybridantrieb vorantreiben. Die größte Herausforderung bestehe darin, für den Produktlebenszyklus des Super Great HEV einen signifikanten Kostenvorteil sicherzustellen. Ein Schwerpunkt liegt hierbei auf der Minimierung des Gewichts des Hybridsystems, um den Kunden eine möglichst hohe Zuladung zu ermöglichen.
