Mit dem Truck-Nachfüllöl 5W-30 hat Liqui Moly einen Schmierstoff entwickelt, der die besonderen Anforderungen von Euro-4-, Euro-5- und -6-Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen und Rußpartikelfilter erfüllen soll.
Bei dem Öl handelt es sich um ein Low-SAPS-Öl, dessen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel demnach niedriger ist als bei herkömmlichen Schmierstoffen.Das Produkt ist laut Hersteller so ausgelegt, dass es ein breites Einsatzspektrum ermöglicht und den höchsten Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeughersteller entspricht. Zudem soll mit dieser Schmierstoffentwicklung in Erstausrüsterqualität der Kraftstoffverbrauch sinken. Das gleichviskose Nachfüllöl ist im Fünf-Liter-Gebinde erhältlich.
Ergänzend dazu wird der Schmierstoff auch im 24x5-Liter-Mischdisplay zusammen mit dem Truck-Nachfüllöl 10W-40, das Liqui Moly für Motoren ohne Abgasnachbehandlungssystem entwickelt hat, angeboten.
Alle Spezifikationen und Freigaben sind auf www.liqui-moly.de einsehbar.
