"Active Noise Cancellation" nennt Ford ein neues System, das den Geräuschpegel im Fahrzeuginneren senken soll. Das System bekämpft Schall mit Gegenschall und reduziert auf diese Weise unerwünschte Motor-, Getriebe- und Windgeräusche.
Der Begriff "Noise Cancellation" meint eine aktive Geräusch-Kompensation. Dabei wird versucht, Schall mit Gegenschall, also einer künstliche erzeugten Frequenz, zu eliminieren. Die Technologie basiert auf dem Prinzip der Überlagerung von Frequenzen. Oft praktiziert wird sie bei HiFi-Kopfhörern zur Isolation von Umgebungsgeräuschen. Mit der "Active Noise Cancellation" ("Aktive Geräusch-Kompensation") will Ford künftig Geräusche und Frequenzen von Motor und Getriebe unterdrücken, wie sie zum Beispiel beim Beschleunigen in niedrigeren Gängen entstehen.
Gegenfrequenzen überlagern die Primärfrequenzen
Das System besteht aus drei strategisch im Fahrzeughimmel angeordneten Mikrofonen, die die Frequenzen im Innenraum aufzeichnen. Das System erzeugt daraufhin entsprechende Gegenfrequenzen, welche die Primärfrequenzen überlagern und über die Lautsprecher des jeweiligen Audio-Systems in den Innenraum abgestrahlt werden. Zunächst setzt Ford das System im Pkw-Bereich ein, das heißt im neuen Mondeo Vignale. Bewährt es sich dort, ist auch an eine Nutzung im Nutzfahrzeugsegment gedacht.
