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Über Renault

Baureihen:
5
Offizielle Webseite:
http://www.renault.com

Renault ist nach der strategischen Allianz mit Nissan im Jahr 1999 einer der größten Automobilhersteller der Welt geworden.  

Den Einstieg in die Transporterwelt von Renault bildet der Kangoo Rapid. Den Stadtlieferwagen gibt es in den Karosserievarianten Kangoo Rapid Compact, Kangoo Rapid und Kangoo Rapid Maxi. Die drei Schwestermodelle weisen Ladelängen zwischen 1,73 und 2,12 Meter auf und können bei Ladevolumina von 2,3 bis 4,0 Kubikmeter 439 bis 768 Kilogramm schwere Las-ten an Bord nehmen. Renault bietet für den Kangoo Rapid einen Elektro-, einen Benzin- und fünf Diesel-motoren mit Leistungen bis 110 PS an.

Die Baureihe Trafic ist bei den Franzosen als Kastenwagen und Doppelkabine Kastenwagen mit zwei Radständen sowie in den beiden Nutzlastklassen mit 1.000 und 1.200 Kilogramm erhältlich. Das Basismodell offeriert einen 2,40 Meter langen und 1,39 Meter hohen Laderaum, der fünf Kubikmeter fasst (mit Doppel-kabine 3,2 Kubik-meter). Mehr Laderaum bieten die Hochdachvarianten: Je nach Fahrzeugausführung (kurzer oder langer Radstand) wartet der 1,91 Meter hohe Laderaum mit einem Nutzvolumen von 7,0 beziehungsweise 8,3 Kubikmeter auf.
Der Master verfügt über ein breites Angebot an Karosserievarianten. Der Großtransporter in Reihen von Renault ist in drei Radständen von 3,18 bis 4,33 Meter und vier Gesamtlängen von 5,05 bis 6,85 Meter lieferbar. Hinzu kommen drei Laderaumhöhen von 1,70 bis 2,14 Metern. Sie ermöglichen im Kastenwagen zwischen 8 und 17 Kubik-meter Laderaumvolumen und Nutzlasten bis 2,25 Tonnen. Zum Basistriebwerk mit 100 PS gesellen sich zwei weitere 2,5-Liter-Turbodiesel mit 125 und 150 PS.

Renault Master with Euro 6

Renault presents the new Master as well as the with Fiat co-developed Trafic at the IAA.