Verbände fordern finanzielle Anreize
Die Transformation der Fuhrparks in den Speditionen hat Fahrt aufgenommen. Doch E-Lkw sind im Straßenbild noch immer die Ausnahme. Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Spedition und Logistik (DSLV), erklärt dazu: „Der Aufbau einer flächendeckenden Tank- und Ladeinfrastruktur wird in Europa noch Jahre in Anspruch nehmen. Deshalb wird ein echter Markthochlauf von batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen voraussichtlich erst 2025/2026 einsetzen können“.
Aufbau einer Ladeinfrastruktur
Dies gelte auch für den Aufbau einer einer öffentlichen alternativen Ladeinfrastruktur entlang der europäischen Autobahnen in den Mitgliedsstaaten. Das werde mindestens so viel Zeit in Anspruch nehmen wie die flächendeckende Ausstattung auf nicht öffentlichen Flächen wie Logistikanlagen, Terminals und Betriebshöfe.
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